[发明专利]一种道路分隔警示护栏有效
申请号: | 202010199145.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN111305112B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 胡张艳 | 申请(专利权)人: | 陈方玲 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 黄春英 |
地址: | 317500 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 分隔 警示 护栏 | ||
本发明公开了一种道路分隔警示护栏,包括A型固定架、B型固定架、上连接杆、中连接杆与下连接杆,所述A型固定架内设置有a型固定板,所述B型固定架内设置有b型固定板,a型固定板与b型固定板顶部通过上连接杆连接、中间通过中连接杆连接,底部通过下连接杆连接,所述A型固定架与B型固定架均自上至下设置有上手动锁紧器、中手动锁紧器与下手动锁紧器;本发明设计合理,结构新颖,采用组装式设计,安装简单,拆卸方便,护栏整体强度较高,在发生碰撞过程中护栏不会轻易脱落,安全稳固,提高了工作人员的安装与拆卸效率,易操作,省时省力,降低了生产成本,适于城市道路护栏防护的应用。
本申请是申请号为:201711241475X、 发明创造名称为:一种便于锁紧的道
路分隔警示护栏、申请日为:2017年11月30日的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及道路安全防护领域,尤其是一种道路分隔警示护栏。
背景技术
现有市场上的道路护栏的横杆与立柱的连接方式在安装过程中有很多弊端,其一,横杆与立柱若不采用任何方法加以固定,则护栏整体强度不牢,发生轻微碰撞,容易造成脱落,影响使用;其二,若横杆与立柱采用螺栓加以固定,则工作人员安装工序较多,安装困难,且还需要用到专用工具制作,若发生碰撞后,护栏维修需要用专用工具、电源等进行拆卸,拆卸螺栓的空间位置狭小,给工作人员带来了不便,从而加大了维修人员的维修难度,维修工时烦多,维修成本大。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述技术缺点提供一种道路分隔警示护栏。
本发明解决技术问题采用的技术方案为:一种道路分隔警示护栏,包括A型固定架、B型固定架、上连接杆、中连接杆与下连接杆,所述A型固定架内设置有a型固定板,所述B型固定架内设置有b型固定板,a型固定板与b型固定板顶部通过上连接杆连接、中间通过中连接杆连接,底部通过下连接杆连接,所述上连接杆与中连接杆之间、中连接杆与下连接杆之间均通过斜支撑杆连接,所述A型固定架与B型固定架均自上至下设置有上手动锁紧器、中手动锁紧器与下手动锁紧器,上手动锁紧器、中手动锁紧器与下手动锁紧器上均设置有锁紧轮,所述a型固定板与b型固定板上均自上至下设置有上沉头孔、中沉头孔与下沉头孔,上沉头孔、中沉头孔与下沉头孔内均设置有锁紧套,锁紧套底端设置有多个锁紧齿,锁紧齿与锁紧轮啮合连接;
所述A型固定架与B型固定架内均设置有固定插槽,两侧均对称设置有三排挡块,所述a型固定板与b型固定板均自上至下设置有上通槽、中通槽与下通槽,所述A型固定架与B型固定架均自上至下设置有上操作槽、中操作槽与下操作槽,上操作槽、中操作槽、下操作槽分别与上通槽、中通槽与下通槽对应设置;
所述上连接杆、中连接杆与下连接杆一端均设置有第一轴体,另一端通过连接轴设置有第二轴体,第一轴体上设置有外连接螺纹,所述a型固定板与b型固定板一侧均自上至下设置有上螺纹连接孔、中螺纹连接孔与下螺纹连接孔,所述上连接杆、中连接杆与下连接杆一端的第一轴体分别设置于上螺纹连接孔、中螺纹连接孔与下螺纹连接孔内,另一端的第二轴体分别设置于上沉头孔、中沉头孔与下沉头孔内;
所述上沉头孔、中沉头孔与下沉头孔内均设置有滑轨,所述锁紧套一侧设置于滑轨内,所述A型固定架与B型固定架上均设置有两个固定孔,所述a型固定板与b型固定板上均设置有两个连接孔,所述两个固定孔与两个连接孔内均设置有锁紧螺栓;
所述a型固定板、b型固定板均与固定插槽紧密连接,所述上操作槽、中操作槽与下操作槽上均设置有连接横板,连接横板上设置有通孔,通孔内均设置有连动轴,连动轴一端与锁紧轮连接,另一端设置有摇柄;
所述A型固定架与B型固定架底端均设置有底座,内部均设置有底座连接孔,所述底座设置于底座连接孔内并螺纹连接,底座内设置有固定插杆,固定插杆一端与底座连接孔连接,另一端贯穿底座末端设置于底座外部,所述底座四周设置有底孔,底孔内设置有固定螺栓,所述固定插杆与底座非固定连接。
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