[发明专利]一种轨道车辆空调冗余控制装置及方法

说明书

本发明涉及的一种轨道车辆空调冗余控制装置及方法，包括多级冗余模块，多级所述冗余模块之间通过硬线连接，多级所述冗余模块分别与轨道车辆空调的各部件硬线连接。本发明通过设置双芯片多级冗余，并且均采用硬线通讯，使得在通讯出现故障后空调系统仍能够正常工作，最大程度的提高轨道车辆空调的可靠性，为乘客提供健康、舒适的乘车环境。

技术领域

本发明涉及一种控制装置及方法，特别涉及一种轨道车辆空调冗余控制装置及方法。

背景技术

空调系统作为提升旅客舒服度的必要配置已被广泛应用于轨道车辆，空调控制系统作为空调系统的核心，一旦出现问题将严重影响整车空调系统的稳定性，甚至会影响整车运行的安全性。尽管空调系统近年来已经有很大的提高，但有些部分仍然不够完善，尤其是在通信数据的可靠性和控制系统的稳定性方面都有待进一步提高。在现有技术中，轨道车辆变频空调不同部件之间广泛采用通讯技术，容易引起空调系统通讯故障的点较多，现有技术无法保证通讯出现问题后，空调系统能够正常工作，因此提出本发明。

发明内容

本发明的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种在通讯出现故障后空调系统仍能够正常工作的轨道车辆空调冗余控制装置。

本发明的另一个目的是提供一种轨道车辆空调冗余控制方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种轨道车辆空调冗余控制装置，包括多级冗余模块，多级所述冗余模块之间通过硬线连接，多级所述冗余模块分别与轨道车辆空调的各部件硬线连接。

进一步，多级所述冗余模块其中的一级冗余模块设置在轨道车辆空调的主控制器上。

进一步，多级所述冗余模块其中的一级冗余模块设置在轨道车辆空调的I/O板上。

进一步，所述轨道车辆空调的主控制器分别与轨道车辆空调的各部件通过通讯线路连接。

进一步，在所述轨道车辆空调的主控制器、轨道车辆空调的各部件上均设置有硬线端口。

进一步，在所述轨道车辆空调的I/O板上设置有硬线端口。

进一步，在所述轨道车辆空调的各部件上设置有正常控制时故障检测模块和冗余控制时故障检测模块。

本发明的另一个技术方案是：

一种应用上述所述的冗余控制装置的冗余控制方法，包括如下步骤：

步骤一，检测各部件是否通讯异常；

步骤二，若出现异常，则多级所述冗余模块其中的一级冗余模块启动；

步骤三，多级所述冗余模块其中的一级冗余模块启动后，该启动的冗余模块与轨道车辆空调的各部件通过硬线通讯，控制轨道车辆空调继续正常运行。

进一步，在所述步骤二中，若出现异常，进入一级冗余控制，发出已接管信号至二级冗余模块，若二级冗余模块接收到信号则一级冗余模块启动，若二级冗余模块未接收到信号则二级冗余模块启动，进入二级冗余控制，发出已接管信号至三级冗余模块，若三级冗余模块接收到信号则二级冗余模块启动，若三级冗余模块未接收到信号则三级冗余模块启动，以此类推。

进一步，在所述步骤三中，轨道车辆空调的各部件自身的故障检测仍然运行。

综上内容，本发明所述的一种轨道车辆空调冗余控制装置及方法，通过设置双芯片多级冗余，并且均采用硬线通讯，使得在通讯出现故障后空调系统仍能够正常工作，最大程度的提高轨道车辆空调的可靠性，为乘客提供健康、舒适的乘车环境。

附图说明

图1是本发明的拓扑示意图；

图2是本发明的方法流程图。