[发明专利]一种用于隧道加固的高强波纹板结构及方法

权利要求书

1.一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：包括正弦状波纹片(1)，所述正弦状波纹片(1)为板状拱形结构；所述正弦状波纹片(1)的凹面等间距设有多个空心拱肋；所述空心拱肋包括拱架(2)和拱形孔(3)，所述拱形孔(3)位于拱架(2)与正弦状波纹片(1)的凹面之间，所述拱架(2)与正弦状波纹片(1)通过压铸一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：所述空心拱肋之间的间距为35～70cm。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：所述正弦波纹片由厚度为3～5mm的薄钢板或铝合金板板面压制而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：所述正弦波纹片表面镀有锌层(4)。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：所述拱形孔(3)的直径为5cm。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构，其特征是：所述空心拱肋内部灌注有注浆体(5)。

7.一种用于隧道加固的高强波纹板结构的支护方法，其特征是：包括以下步骤：

S1、利用先进的探测技术探明隧道病害情况，通过理论方法分析隧道受力行为，结合探测及理论分析结果，评价隧道稳定性，得出评价结果；

S2、根据步骤S1中的评价结果，对隧道病害的不同情况进行相应的加固预处理，为后续利用高强波纹板进一步加固做准备；

S3、在步骤S2中加固预处理过的衬砌或围岩表面密贴高强波形板结构，并施做间距为0.8～1.2m的多根锚杆，然后利用螺母及锚垫板在锚杆头部将锚杆和高强波形板锁在一起，使锚杆和高强波形板形成共同受力的支护整体；

S4、在高强波形板表面喷射混凝土或模筑混凝土，使高强波形板表面与原衬砌表面齐平，形成完整的混凝土衬砌结构。

8.根据权利要求7所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构的支护方法，其特征是：步骤S2中对隧道病害的不同情况进行相应的加固预处理的具体方法为：

A、针对衬砌背后存在空洞的情况，凿除表层岩土，然后采用片石混凝土回填补平；

B、针对衬砌存在较大张开型裂缝的情况，进行拉槽并注浆加固；

C、针对衬砌存在较大范围掉块的情况，凿除表层混凝土，进行挂网，然后喷射混凝土补平；

D、针对存在断层破碎带或裂隙密集带产生劣化变形的情况，进行注浆加固。

9.根据权利要求7所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构的支护方法，其特征是：步骤S3中所述的锚杆为全长砂浆锚杆或中空注浆锚杆，且锚杆的长度不小于2.5m。

10.根据权利要求7所述的一种用于隧道加固的高强波纹板结构的支护方法，其特征是：步骤S3中将高强波形板结构密贴于衬砌或围岩表面之前，针对衬砌病害严重、围岩劣化严重或围岩压力较大的情况，利用高强波纹板端部的拱形孔(3)，向高强波形板的空心拱肋中进行注浆，增大高强波形板的整体刚度和抗压能力。