[发明专利]一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置

说明书

一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置，以有效提高城轨区间隧道内的设备安装定位放线的工作效率和准确度，且可自动适应区间竖曲线连接段、平面曲线段轨道超高的放线。包括走行小车、立柱、平行四边形机构、测量横杆和喷墨放线装置，立柱固定安装在沿轨道移动的走行小车上，测量横杆可伸缩安装在平行四边形机构上；所述平行四边形机构可升降安装在立柱上，由配置的圆形配重块自动调节平行四边形机构，使测量横杆始终保持水平状态；所述喷墨放线装置包括安装在测量横杆外端的喷嘴和安装在走行小车上的供墨系统，喷嘴与供墨系统通过喷墨管相连接。

技术领域

本发明涉及施工定位放线设备技术领域，特别涉及一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置。

背景技术

城市轨道交通区间隧道内壁需安装强、弱电支架，给排水管，通信、信号漏缆，照明灯具，疏散平台等管线与设备，安装断面如图1所示。以上管线均在区间隧道轨道铺设完成后进行安装，安装前的放线均以轨道面中心点作为参考，采用“全站仪配合水平尺”或“全站仪配合直尺、型材及吊线”等工具进行控制点定位，再通过弹线盒弹线完成。以上方法主要存在如下几方面的不足：(1)区间隧道纵向坡度变化处设置竖曲线，以上区段，现场采取加密定位点，用直线拟合曲线的方法进行处理，因此不可避免存在一定的误差；(2)区间隧道平面曲线地段存在轨道超高(同一断面曲线外侧轨面标高大于内侧轨面标高)现象，现场放线很难参照内、外轨面确定平均标高及基准线位置；(3)由于城轨区间隧道长度大，控制横断面多，目前的放线方式存在效率低、精度差、工期长等问题；(4)受工程投资控制，城轨区间隧道断面均在满足行车及设备安装情况下尽量做到最小，因此隧道内管线与设备间净距均较小，时常出现因安装精度原因导致管线安装位置冲突的严重问题。

基于以上原因，有必要发明一款城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置，将城轨区间隧道内的设备安装定位放线工作做到准确、快速、连续及节约的目标。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置，以有效提高城轨区间隧道内的设备安装定位放线的工作效率和准确度，且可自动适应区间竖曲线连接段、平面曲线段轨道超高的放线。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置，其特征是：包括走行小车、立柱、平行四边形机构、测量横杆和喷墨放线装置，立柱固定安装在沿轨道移动的走行小车上，测量横杆可伸缩安装在平行四边形机构上；所述平行四边形机构可升降安装在立柱上，由配置的圆形配重块自动调节平行四边形机构，使测量横杆始终保持水平状态；所述喷墨放线装置包括安装在测量横杆外端的喷嘴和安装在走行小车上的供墨系统，喷嘴与供墨系统通过喷墨管相连接。

本发明的有益效果是，可以根据轨道超高自动连续调节测量横杆的角度，实现测量横杆的精确定位，通过喷墨放线装置实现在隧道内壁准确、快速、连续地喷涂放线，该装置实现了城轨区间隧道内设备安装放线工作的准确、快速、连续，在大幅节约了人力、物力成本的同时，还具有操作简单、拆卸方便、方便运输等特点，具有广阔的推广应有前景。

附图说明

本说明书包括如下六幅附图：

图1是城轨区间隧道典型横断面示意图；

图2是本发明一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置的结构和工作方式示意图；

图3是本发明一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置的主视图；

图4是本发明一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置中平行四边形机构的示意图；

图5和图6是本发明一种城轨交通区间隧道内设备安装移动定位放线装置的工作方式示意图。