[发明专利]车用中控屏系统及控制该系统的方法在审

专利信息
申请号: 202010183755.5 申请日: 2020-03-16
公开(公告)号: CN113401068A 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 郑家杰 申请(专利权)人: 富顶精密组件(深圳)有限公司;鸿腾精密科技股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 赵文曲;孙哲
地址: 518110 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车用中控屏 系统 控制 方法
【说明书】:

一种车用中控屏系统,包括显示装置、控制模组及信息获取模组,显示装置包括第一显示区域及第二显示区域,第一显示区域与第二显示区域共同显示一使用界面,信息获取模组获取操作指令,控制模组依据操作指令驱动第二显示区域相对第一显示区域发生位置变更而使第一显示区域与第二显示区域之间形成一夹角,并控第一显示区域显示使用界面,第二显示区域显示一操控界面。一种车用中控屏系统控制方法,用于控制上述车用中控屏系统。

技术领域

本申请涉及交通运输领域,尤其是交通运输工具的中控屏系统及中控屏系统控制方法。

背景技术

汽车中央控制屏主要提供导航、影音娱乐、车控信息以及空调控制等功能,汽车中央控制屏随着面板技术的进步与普及,大尺寸可触碰屏幕应用日趋广泛,传统汽车中央控制屏的配置大抵分类为单一大屏幕和分离式屏幕两种:单一大屏幕为UI接口设计提供更多的弹性与信息整合,也让车室设计更为简洁;分离式屏幕提供较明确的操作区间来分隔导航资讯、空调功能控制等。

但单一大屏幕的缺点为:大屏幕底部离驾驶者有一定距离,操作困难进而易影响行车注意力。同时分离式中控屏幕缺点为:画面因受限于分离式小屏幕尺寸,难以提供丰富的视觉感观。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种可折叠式的车用中控屏系统及控制该车用中控屏系统的方法。

本申请一实施方式中,车用中控屏系统包括显示装置、控制模组、信息获取模组及转动器,所述显示装置包括第一显示区域及第二显示区域,所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面,所述信息获取模组获取操作指令,所述控制模组依据所述操作指令驱动所述第二显示区域相对所述第一显示区域发生位置变更而使所述第一显示区域与第二显示区域之间形成一夹角,并控所述第一显示区域显示所述使用界面,所述第二显示区域显示一操控界面。

本申请一实施方式中,所述信息获取模组为传感器,所述传感器用于侦测驾驶人员是否转动所述转动器的操作指令并将所述操作指令传送给所述控制模组。

本申请一实施方式中,所述信息获取模组为按钮,驾驶人员通过按动所述按钮将所述操作指令传送给所述控制模组。

本申请一实施方式中,所述第一显示区域与所述第二显示区域共同显示一使用界面时,所述第二显示区域转至与所述第一显示区域呈一个平面。

本申请一实施方式中,所述第一显示区域置于所述第二显示区域的上方。

本申请一实施方式中,所述显示装置为柔性可触控显示屏。

本申请一实施方式中,所述车用中控屏系统还包括模式切换模组,所述模式切换模组能够将所述第二显示区域的角度调节在手动模式与自动模式之间切换,在自动模式下,所述第二显示区域的旋转依据所述控制模组的信号进行调节;在手动模式下,通过手动旋转所述第二显示区域。

本申请一实施方式中,一种车用中控屏系统控制方法,用于控制上述车用中控屏系统,所述方法包括:

本申请一实施方式中,所述信息获取模组获取所述驾驶人员是否转动所述转动器的操作指令;将所述操作指令传送给所述控制模组;所述控制模组分析所述操作指令并控制所述转动器;所述转动器驱动所述第二显示区域,以弯折所述显示装置;及所述控制模组根据弯折程度控制所述第一显示区域和所述第二显示区域的显示。

本申请一实施方式中,当所述信息获取模组侦测到弯曲所述显示装置的操作指令时,所述控制模组命令所述转动器驱动所述第二显示区域旋转,并控制所述第一显示区域与所述第二显示区域分别显示;当所述信息获取模组侦测到平整所述显示装置的操作指令时,所述控制模组命令所述转动器驱动所述第二显示区域旋转至与所述第一显示装置呈一个平面,并控制所述第一显示区域和所述第二显示区域共同用于显示。

本申请一实施方式中,所述车用中控屏系统控制方法还包括:

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