[发明专利]永磁电机调整方法、装置、设备以及存储介质

说明书

本申请提供一种永磁电机调整方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：电子设备通过获取反电势参数、待调整的永磁电机的电磁结构信息、以及待调整的永磁电机的任意短路线圈的最小阻抗值，确定短路线圈的运行时长。进而，电子设备根据该短路线圈的运行时长判断是否需要向生产设备发送调整指令。若运行时长不符合预设时长，则电子设备向生产设备发送调整指令。生产设备根据该调整指令调整待调整的永磁电机的电磁结构。本申请的方法，使轨道交通车辆在出现永磁电机的匝间短路故障后，仍可安全行驶预设时长，提高了轨道交通车辆运营的安全性。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术，尤其涉及一种永磁电机调整方法、装置、设备以及存储介质。

背景技术

轨道交通车辆已经成为了现代社会中的重要交通工具。在轨道交通车辆中会设置有电机，电机是保证轨道交通车辆可以正常运行的重要装置。电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

现有技术中，在定子绕组中通入三相电流后，该定子绕组中形成旋转磁场。由于在转子上安装了永磁体，永磁体的磁极是固定的，因此，根据磁极同性相吸异性相斥的原理，定子中产生的旋转磁场会带动转子进行旋转。在转子旋转过程中，永磁转子的磁场对线圈导线做切割运动，在线圈导线中产生反电势。当轨道交通车辆的电机的线圈出现匝间短路时，如果车辆继续运行，会出现线圈熔断、熔断物进入定转子气隙、轴承游隙等情况，进而导致电机脱落、车辆脱轨等故障。

因此，如何保证轨道交通车辆的电机安全，是需要解决的问题。

发明内容

本申请提供一种永磁电机调整方法、装置、设备以及存储介质，用以解决当电机的线圈出现匝间短路时，如何保证轨道交通车辆的电机运行的安全性的问题。

第一方面，本发明提供一种永磁电机调整方法，包括：

获取反电势参数、待调整的永磁电机的电磁结构信息、以及待调整的永磁电机的任意短路线圈的最小阻抗值，其中，所述反电势参数为永磁电机在最高转速下的反电势值；

根据所述反电势参数、所述电磁结构信息、以及所述最小阻抗值，确定所述最小短路线圈的运行时长；

若所述运行时长不符合预设时长，则向生产设备发送调整指令，所述调整指令用于指示所述生产设备调整所述待调整的永磁电机的电磁结构，以使所述生产设备调整待调整的永磁电机的电磁结构。

可选地，所述获取反电势参数，包括：

向测试永磁电机发送获取指令，并接收测试永磁电机根据所述获取指令返回的所述反电势参数；

或者，通过模拟仿真技术，确定永磁电机在最高转速下的反电势值。

可选地，根据所述反电势参数、所述电磁结构信息、以及所述最小阻抗值，确定所述短路线圈的运行时长，包括：

根据所述反电势参数和所述最小阻抗值，确定所述短路线圈的发热值；

根据所述短路线圈的发热值和所述电磁结构信息，确定所述短路线圈的运行时长。

可选地，所述方法还包括：获取待调整的永磁电机的线圈的线圈参数；

根据所述反电势参数和所述最小阻抗值，确定所述短路线圈的发热值，包括：

根据所述反电势参数和所述最小阻抗值，确定所述短路线圈的电流值；

根据所述线圈参数和所述电流值，确定所述短路线圈的电流密度；

根据所述电流密度和所述最小阻抗值，确定所述短路线圈的发热值。

可选地，所述待调整的永磁电机的电磁结构信息包括以下信息中的一种或多种：电机冷却结构信息、绝缘材料熔点、永磁体参数、电机槽型参数、电磁线参数。