[发明专利]一种分段式球墨铸铁曲轴在审
申请号: | 202010169069.2 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN111350751A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 周秉文;程新民;戴文尧 | 申请(专利权)人: | 江苏松林汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C3/06 | 分类号: | F16C3/06;F16F15/315 |
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地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 段式 球墨铸铁 曲轴 | ||
本发明公开了一种分段式球墨铸铁曲轴,包括曲轴主体、飞轮,曲轴主体的一端一体成型连接设置有输出轴、输出轴上套接设置有连接盘,所述输出轴的侧壁上一体成型对称设置有卡块、卡块中对称设置有第一方槽、第一方槽的一端设置有第二方槽、第二方槽的一侧设置有第一放置槽,并且第一方槽中插接设置有第一插块、第二方槽中插接设置有第二插块、第一放置槽中一体成型设置有第一挤压弹簧,通过本发明对于曲轴与飞轮的连接固定,一方面能够实现更好的稳定性、牢固性,进而保证输出功率的正常输出,保证其正常运转,另一方面,曲轴与飞轮连接固定较为方便,对于后期的检测、维护给工作人员带来便利,提高工作效率,保证曲轴的正常使用。
技术领域
本发明涉及曲轴技术领域,具体为一种分段式球墨铸铁曲轴。
背景技术
球墨铸铁在生产制的应用较为广泛,球墨铸铁曲轴就是其中一种,对于球墨铸铁曲轴与传统的锻钢曲轴比较,既有制造简便,成本低廉的优势又有吸震耐磨,对表面刻痕不敏感等锻钢材料所不具备的优良特性。球铁与巴氏合金、铅青铜、钢背铝合金的轴瓦均有良好的匹配性,石墨具有润滑作用和储存润滑油作用,其耐磨性比钢好;球墨铸铁在承受小能量多次冲击载荷条件下,其抗冲击性能也优于钢;球墨铸铁曲轴通过合金化、合理球化、孕育处理等,其在扭转、弯曲疲劳应力状态下的疲劳强度,可达到甚至超过锻钢曲轴。
目前对于在球墨铸铁曲轴的动力输出端,也就是连变速箱和连接做功设备的一端连接有飞轮,飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性,通常对于曲轴输出端与飞轮的连接是通过螺钉紧固连接,一方面,对于在长时间使用下,螺钉难免会产生松动,进而对于输出端与飞轮的连接强度具有影响,轻则降低输出效率,重则不能进行正常运转,并且对于后期的更换和检修非常不便,为此,本发明提出一种分段式球墨铸铁曲轴用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种分段式球墨铸铁曲轴,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种分段式球墨铸铁曲轴,包括曲轴主体、飞轮,曲轴主体的一端一体成型连接设置有输出轴、输出轴上套接设置有连接盘;
所述输出轴的侧壁上一体成型对称设置有卡块、卡块中对称设置有第一方槽、第一方槽的一端设置有第二方槽、第二方槽的一侧设置有第一放置槽,并且第一方槽中插接设置有第一插块、第二方槽中插接设置有第二插块、第一放置槽中一体成型设置有第一挤压弹簧;
所述第二插块一体成型设置在第一插块的一端、第一插块在与第二插块同一端一体成型设置有第一复位弹簧、第一复位弹簧另一端一体成型连接设置在第一方槽中,并且第一插块的另一端设置有第一斜坡;
所述第一挤压弹簧另一端一体成型连接设置有第一挤压块,第一挤压块滑动连接设置在第一放置槽中、并且第一挤压块另一端设置有第二斜坡;
所述飞轮在中心位置贯穿设置有圆形通槽、圆形通槽的边侧对称设置有卡槽,卡槽卡接有卡块,飞轮上对称设置有方形通槽;
所述飞轮的同一侧对称设置有锁紧结构。
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