[发明专利]一种电动机吊装运输用限位防护结构

说明书

本发明提供一种电动机吊装运输用限位防护结构，涉及电动机吊装运输技术领域，包括外护架、内护架和外护壳；所述外护架为方形结构，且外护架顶部四端和底部四端分别与缓冲拉簧相连；所述内护架为方形结构，且内护架呈悬空状位于外护架内部；所述外护壳顶部设有两处吊装挂把，且外护架和内护架均位于外护壳内部；所述缓冲拉簧共有八处，分为上下两组，且内护架通过缓冲拉簧与内护架相连；所述限位螺栓位于内护架左端，且压合螺栓位于内护架顶部；本发明在外护架电动机外侧受到外力撞击时或从高处掉落时，通过外护架与内护架相连的缓冲拉簧，对冲击力进行柔性缓冲，降低冲击力对内护架内电动机所造成的影响，保障电动机防护效果。

技术领域

本发明属于电动机吊装运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种电动机吊装运输用限位防护结构。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，在大中型电动机运输时，由于电动机体积较重，多采用吊装的方式对电动机进行运输，在电动机吊装通常需要对电动机进行限位固定，以保障电动机吊装作业的稳定性；电动机用限位防护结构可以参考CN107352182B号专利，其主要包括呈正三角形分布的三个预缓冲机构以及分布在三个预缓冲机构中心的支撑机构，支撑机构与三个预缓冲机构底部之间通过第一连接条相连，三个预缓冲机构顶部之间通过上下分布的第二连接条和第三连接条相连；电动机用限位防护结构可以参考CN207078514U号专利，其主要包括防护外罩，所述防护外罩的内腔左右两侧均安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑底座，所述支撑底座的外壁上套接有第一套环，所述支撑底座的内侧安装有第二支撑台；现有类似的电动机用限位防护结构在使用时，对电动机各方位防护效果较差，当电动机从高处掉落或外部受到外力碰撞时，无法通过限位防护结构对电动机外部所受到的冲击力进行缓冲，当冲击力过大时，容易导致电动机内部零部件受损，影响电动机使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种电动机吊装运输用限位防护结构，以解决现有类似的电动机用限位防护结构在使用时，对电动机各方位防护效果较差，当电动机从高处掉落或外部受到外力碰撞时，无法通过限位防护结构对电动机外部所受到的冲击力进行缓冲，当冲击力过大时，容易导致电动机内部零部件受损，影响电动机使用寿命的问题。

本发明电动机吊装运输用限位防护结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种电动机吊装运输用限位防护结构，包括外护架、内护架、外护壳、限位螺栓、压合螺栓、弧形限位压板、多孔吸潮板和外挡板；所述外护架为方形结构，且外护架顶部四端和底部四端分别与缓冲拉簧相连；所述内护架为方形结构，且内护架呈悬空状位于外护架内部；所述外护壳顶部设有两处吊装挂把，且外护架和内护架均位于外护壳内部；所述缓冲拉簧共有八处，分为上下两组，且内护架通过缓冲拉簧与内护架相连；所述限位螺栓位于内护架左端，且压合螺栓位于内护架顶部；所述弧形限位压板共有两处，且弧形限位压板为圆弧状，并且两处弧形限位压板分别连接于两处压合螺栓底部；所述多孔吸潮板位于外护壳底部内，且外护架位于多孔吸潮板顶部；所述外挡板安装于外护壳左侧。

进一步的，所述内护架顶部四端分别安装有一处缓冲拉簧，且内护架底部四端分别安装有一处缓冲拉簧，并且内护架顶部四端缓冲拉簧与外护架顶部四端钩挂连接，内护架底部四端缓冲拉簧与外护架底部四端钩挂连接。

进一步的，所述内护架左侧开设有一处螺纹连接孔，且限位螺栓螺纹连接于内护架左侧螺纹连接孔内，并且限位螺栓右端位于内护架内部。

进一步的，所述内护架顶部呈左右对称状开设有两处螺纹连接孔，且两处压合螺栓分别螺纹连接于内护架顶部螺纹连接孔内，并且压合螺栓底部转动连接于弧形限位压板内，弧形限位压板位于内护架内部。

进一步的，所述外护架为镂空框架状结构，且外护架顶部以及左侧分别开设有一处调节孔，并且外护架内部内护架同为镂空框架状结构。