[发明专利]电池出借系统、车辆、服务器以及电池出借方法

说明书

本公开涉及电池出借系统、车辆、服务器以及电池出借方法。电池租赁系统(100)是将电池(15)出借给用户的系统。电池租赁系统(100)具备：车辆(1)，其搭载电池(15)用于行驶；以及计费服务器(2)，其管理用户针对电池(15)的租赁所要支付的租赁费用。在用户支付租赁费用的情况下，车辆(1)仅在表示电池(15)的劣化的发展程度的容量维持率(Q)变化规定量的期间允许车辆(1)的行驶。

技术领域

本公开涉及电池出借系统、车辆、服务器以及电池出借方法，更具体地，涉及将搭载于车辆的行驶用的电池(battery)出借给用户的技术。

背景技术

已提出了进行电池的出借(租赁(lease)或者租借(rental))的系统。例如日本特开2003-288539号公报公开了对搭载于电子设备或者家电产品的租借电池组(pack)的使用进行计费(收费)的计费系统。在该电池组的计费系统中，进行与租借电池组的使用状况相应的计费、具体而言是将每一次的充放电费用与充放电次数相乘得到的费用的计费。

发明内容

考虑也将搭载于车辆的行驶用的电池出借给用户。既可以是用户拥有车辆而仅将电池出借给用户，也可以是出借电池并一起出借车辆(电池以外的部分)。

在进行这种电池出借业务的情况下，随着电池的劣化(老化)的发展(劣化程度的加深)，对于作为电池的所有者的经营主体(租赁公司和租借公司)而言的电池的经济价值变得越低。尤其是，尽管电池在某种程度上劣化了也可以回收而进行再利用(后述的再使用(reuse)或者重建(rebuild))，但是对于过度劣化的电池，则无法进行再利用，其价值显著降低。因此，对于经营主体而言，希望尽量抑制电池的劣化的发展。

也可以通过与日本特开2003-288539号公报所公开的计费系统同样的方法来对出借给用户的电池进行计费。然而，电池的劣化的发展程度并非仅由电池的充放电次数来确定。例如，根据用户的驾驶方式不同，会使电池以大电流进行充放电，电池的劣化容易发展。或者，放置车辆的环境温度越高，则电池的劣化越容易发展。在日本特开2003-288539号公报所公开的方法中，关于电池的使用方式，仅考虑了电池的充放电次数，而用户难以意识到电池的劣化。因此，用户抑制电池的劣化的发展的动机(激励)弱。

本公开是为了解决上述技术问题而做出的，其目的在于提供一种能够在搭载于车辆的电池的向用户的出借中抑制(缓和)电池劣化的发展的技术。

(1)本公开的某一方面涉及的电池出借系统是将电池出借给用户的系统。电池出借系统具备：车辆，其搭载电池用于行驶；以及服务器，其管理用户针对电池的出借所要支付的出借费用。在用户支付出借费用的情况下，车辆仅在表示电池的劣化的发展程度的指标(容量维持率等)变化规定量的期间允许(许可)车辆的行驶。

在上述(1)的构成中，限制车辆的使用以使得电池的劣化的发展仅被允许与出借费用相应的程度。这意味着，在电池的劣化发展了的情况下，用户要选择是否支付出借费用来继续使用电池(详情后述)。通过这样使得随着电池的劣化的发展而产生金钱上的负担，用户会留意车辆(电池)的使用方式，以尽量使得电池的劣化不发展。因此，根据上述(1)的构成，能够抑制电池的劣化的发展。

(2)本公开的另一方面涉及的车辆具备：车辆的行驶用的电池；通信设备，其构成为与服务器进行通信，所述服务器管理用户针对电池的出借所要支付的出借费用；以及控制装置，其在用户支付出借费用的情况下，仅在表示电池的劣化的发展程度的指标变化规定量的期间允许车辆的行驶。

(3)控制装置在用户不支付出借费用的情况下禁止车辆的行驶。

根据上述(2)、(3)的构成，与上述(1)的构成同样地，能够抑制电池的劣化的发展。