[发明专利]一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统

说明书

本发明公开了一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统，包括定型铝模板、移动架体、千斤顶、连接单元、铰链和锚固单元，移动架体包括横梁、连接架和支撑架，横梁有两个且对称设置，两个横梁的右端通过连接架固定连接，横梁的下表面中部通过销轴与千斤顶的顶端转动连接，支撑架有两个，支撑架的上端与对应的横梁右端下表面通过铰链转动连接，连接单元设置于横梁的左端，定型铝模板设置于连接单元的下端，锚固单元分别设置于千斤顶和支撑架的底端，该移动式桥梁防撞挡墙模板系统避免吊装作业，安全性高，操作简单，节约了人工成本和机械成本，作业效率高，安装拆卸方便，制作成本低，可周转使用、经济效益可观，施工外观质量好。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统。

背景技术

防撞墙，即土木工程中用于公路、铁路的两侧墙体部分，多用于高架桥、空中公路、高架铁路等，其作为桥梁的两侧安全保障结构，与防撞护栏一样都是桥梁的部分，但是，防撞墙与防撞护栏的区别也较大，防撞墙属于永久性结构，其利用钢筋混凝土成型，固定在高架桥梁或高铁的箱梁两侧，其属于桥梁的一部分，而防撞护栏是安装在预埋件上的，相对于防撞墙的整体重量而言，防撞护栏是由钢材或不锈钢制成，其重量轻，耐冲击能力较低，多用于普通公路的两侧，传统的桥梁防撞挡墙模板采用定型钢模板，加工长度一般为2-3米，分内模板与外摸板，施工时利用吊车先将外模板吊装至安装位置，加固好之后再将内模板吊装至对应位置进行安装加固，传统作业时主要依靠吊车，且需要多人配合进行作业，两人指挥、一人挂钩，另有若干模板安装工人，传统的模板系统施工时有以下缺点：高空吊装作业时，危险系数较大，吊车全时段配合，施工时间长，需要安排专人配合机械作业，吊车架设对场地要求高，作业的同时增加了机械费、人工费，为此，我们提出一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统解决上述缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统，避免吊装作业，安全性高，操作简单，节约了人工成本和机械成本，作业效率高，安装拆卸方便，制作成本低，可周转使用、经济效益可观，工艺简单，施工外观质量好，回收价值高，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种移动式桥梁防撞挡墙模板系统，包括定型铝模板、移动架体、千斤顶、连接单元、铰链和锚固单元；

移动架体：所述移动架体包括横梁、连接架和支撑架，所述横梁有两个且对称设置，两个横梁的右端通过连接架固定连接，所述横梁的下表面中部通过销轴与千斤顶的顶端转动连接，所述支撑架有两个，所述支撑架的上端与对应的横梁右端下表面通过铰链转动连接；

连接单元：所述连接单元设置于横梁的左端；

定型铝模板：所述定型铝模板设置于连接单元的下端；

锚固单元：所述锚固单元分别设置于千斤顶和支撑架的底端，在桥面混凝土施工时预埋地脚螺栓，将支脚与地脚螺栓连接，从而对移动架体进行固定，锁紧千斤顶底部的螺杆，使千斤顶底部的万向轮脱离地面，将外模板和内模板分别就位，启动千斤顶缓慢顶升至外模板和内模板的底部与桥梁侧边底部贴合，对外模板和内模板安装通用工序施工，加固，外模板和内模板可通过横梁移动和提升，只需模板安装工人即可完成，操作方便，节约了人工成本和机械成本，待强度达拆模要求后，启动千斤顶卸荷，打开对拉杆螺栓，使外模板和内模板分别与混凝土分离，启动千斤顶，使横梁升起，外模板和内模板分别与混凝土面有一定的距离之后停止顶升千斤顶，松开支脚的地脚螺栓，旋转螺杆使支脚离开桥面，人工移运该移动式桥梁防撞挡墙模板系统至下一个工作面，安全性高，操作简单，避免吊装作业，工人在桥面即可作业，该移动式桥梁防撞挡墙模板系统的外模板和内模板均为铝模板，横梁、连接架和支撑架均为工字钢结构，制作成本低，可周转使用、经济效益可观，工艺简单，不需特殊工艺，而且铝模板重量轻，施工外观质量好，回收价值高，拆卸方便，提高了工作效率。