[发明专利]一种道路桥梁用车辆减速装置

说明书

本发明提供一种道路桥梁用车辆减速装置，主要涉及路桥减速装备领域。一种道路桥梁用车辆减速装置，包括基座，所述基座两端设置连接头，所述基座中部一侧设置与连接头相连接的固定部，所述基座中部另一侧设置与固定部相对应的活动部，所述活动部底面与基座之间设置弹性支撑装置，所述活动部顶面设置灯串，所述固定部内设置若干组机械发电单元，所述机械发电单元与活动部相适应，所述连接头内设置蓄电池，所述蓄电池与机械发电单元、灯串导线连接。本发明的有益效果在于：本发明的所有发电结构均集成在减速装置本体内，发电结构体积小、效率高，能够为LED示廓灯提供充足电能，满足LED示廓灯进行减速警示的电力需求。

技术领域

本发明主要涉及路桥减速装备领域，具体是一种道路桥梁用车辆减速装置。

背景技术

在道路与桥梁经过医院、学校、会车路口、急转弯等区域，通常会设置减速装置来提醒驾驶员减速慢行。为了引起驾驶员的注意，减速带通常设置成较为醒目的黑黄相间的颜色，同时在灯光条件不好、人流密集的区域，减速带还搭配醒目的LED灯条来进行示廓，以起到更好地提示与警示作用。LED灯条的电力供给较为繁琐，在城市道路还好，在桥梁路面、国道省道上就没有这么稳定的电力供应，无法满足LED灯条的示廓需求。我们在研究各种文献与设计后发现，现在已经有多款可以进行发电的减速装置，以公开号为CN204024939U的专利《道路减速带压力发电能源回收装置》为例，这些减速装置往往附加设备较多，附加设备的体型较大，将其安装在路面之上无疑是巨大的障碍物，不符合道路行驶安全的需求，且附加设备容易丢失造成经济损失。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种道路桥梁用车辆减速装置，它的所有发电结构均集成在减速装置本体内，发电结构体积小、效率高，能够为LED示廓灯提供充足电能，满足LED示廓灯进行减速警示的电力需求。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种道路桥梁用车辆减速装置，包括基座，所述基座两端设置连接头，所述基座中部一侧设置与连接头相连接的固定部，所述基座中部另一侧设置与固定部相对应的活动部，所述活动部为弧形板材，所述活动部底部与基座铰接，所述活动部底面与基座之间设置弹性支撑装置，所述活动部顶面设置灯串，所述固定部内设置若干组机械发电单元，所述机械发电单元与活动部相适应，所述连接头内设置蓄电池，所述蓄电池与机械发电单元、灯串导线连接。

所述固定部内设置与机械发电单元相适应的安装腔，所述安装腔底面的基座上设置滑道，所述机械发电单元包括主动齿条、传动齿轮与微型发电机，所述主动齿条与滑道滑动连接，所述主动齿条与活动部底面之间设置连杆，所述连杆两端分别与活动部、主动齿条铰接，所述传动齿轮上设置与基座固定连接的轴座，所述传动齿轮与主动齿条相啮合，所述传动齿轮的齿轮轴与微型发电机的输入轴通过联轴器连接，所述微型发电机与蓄电池的单向充电接口导线连接。

所述安装腔为金属壳体内腔。

所述活动部包括金属支板与蒙皮，所述灯串镶嵌在蒙皮内。

所述弹性支撑装置为阻尼弹簧，所述阻尼弹簧在活动部与基座之间呈线性均匀分布。

所述活动部设置多个，每个所述活动部对应一组机械发电单元。

当所述活动部被碾压时，所述活动部顶部与固定部顶面相接触。

对比现有技术，本发明的有益效果是：

本发明将减速带的作用部分拆分为固定部与活动部，固定部内部安装机械发电单元，而机械发电单元与活动部相连，通过汽车碾压活动部后产生的位移驱动机械发电单元，使机械发电单元进行发电，并将电能储存在连接头内的蓄电池内，由蓄电池为LED灯串提供稳定的电力支持。本装置通过LED灯串的示廓，加强了减速带的警示效果，并且通过自发电的形式做到了电力的自给自足，适用于电力供应不方便的桥梁、国道省道等路段。

附图说明