[发明专利]一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置在审
申请号: | 202010158104.0 | 申请日: | 2020-03-09 |
公开(公告)号: | CN111197604A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 南京合工城市智能科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B21/08;F15B21/041 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 停电 应急 状态 低压 液压 启动 装置 | ||
1.一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:包括不同时工作的主液压系统及低压直流液压辅助系统、控制主液压系统及低压直流液压辅助系统工作的控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:所述主液压系统包括油箱、油缸、第一电磁换向阀、设置在第一电磁换向阀与油箱之间的第一进油管路及第一回油管路、设置在第一电磁换向阀与油缸之间的第一通油支路;所述第一进油管路沿进油方向依次设置有第一吸油过滤器、第一液压泵及第一单向阀;所述第一回油管路上设置有回油过滤器;所述第一通油支路上设置有一对第一液控单向阀及一对单向节流阀;所述低压直流液压辅助系统设置在油箱与油缸之间,包括第二电磁换向阀、设置在第二电磁换向阀与油箱之间的第二进油管路及第二回油管路、设置在第二电磁换向阀与油缸之间的第二通油支路;所述第二进油管路沿进油方向依次设置有第二吸油过滤器、第二液压泵及第二单向阀;所述第二通油支路上设置有一对第二液控单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:一对所述第一液控单向阀的进油端分别与第一电磁换向阀的A口及B口连通,第一液控单向阀的控制端口与另一第一液控单向阀的进油端连通,一对所述第一液控单向阀的出油端分别连接单向节流阀的进油端,一对所述单向节流阀的出油端分别连接油缸的两端;一对所述第二液控单向阀的进油端分别与第二电磁换向阀的A口及B口连通,第二液控单向阀的控制端口与另一第二液控单向阀的进油端连通,一对所述第二液控单向阀的出油端分别连接油缸的两端。
4.根据权利要求2所述的一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:所述主液压系统内还设置有第一压力阀及平衡阀,所述第一压力阀的进油端设置在第一单向阀与第一电磁换向阀之间,所述第一压力阀的出油端延伸至油箱内;所述平衡阀的进油端设置在第一单向阀与第一电磁换向阀之间,所述平衡阀出油端延伸至油箱内。
5.根据权利要求2所述的一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:所述低压直流液压辅助系统内还设置有第二压力阀,所述第二压力阀的进油端设置在第二单向阀与第二电磁换向阀之间,所述第二压力阀的出油端延伸至油箱内。
6.根据权利要求2所述的一种用于停电应急状态下的低压液压启动装置,其特征在于:所述控制模块包括外部供电系统、与外部供电系统电连接的主电机、不间断电源UPS、与不间断电源UPS电连接的直流电源模块及低压液压直流电机;所述主电机与第一液压泵驱动连接,所述低压液压直流电机与第二液压泵驱动连接。
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