[发明专利]车辆导航方法、导航软件及配置该导航软件的手机

说明书

本发明涉及一种车辆导航方法，其将其它与本车辆导航终点相同的车辆数目信息和导航终点的剩余停靠位数量比较，当满足条件时，导航至目标停靠场所，当不满足条件时，则自动选择另一目标停靠场所，实时掌控了停车信息，节约了本车辆驾驶员宝贵时间，提供了极大的便利。此外，也提供使用了该车辆导航方法的导航软件，还提供一种配置了所述导航软件的手机。

技术领域

本发明涉及车辆导航技术领域，特别是涉及一种导航软件及其车辆的导航方法、及配置该导航软件的手机。

背景技术

目前市场现有的车辆导航技术存在这样或那样的缺陷，虽然实现了导航路径规划，但其规划能力有待提升。

例如，自驾车驾驶员想要去市区参加某一公司的小型商务洽谈会，使用导航软件导航至该公司所在写字楼所在的停车场，但是当到达停车场时，发现没有停车位，左等右等还是没有等来停车位，而会议时间马上要到，只好在写字楼附近继续驾车寻找其它停车场，但也不一定有，只能碰运气，即便最后找到了停车位，也离写字楼距离太远，返回写字楼时发现会议时间到了，最后只能尴尬迟到进场。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种新的车辆导航方法，使得驾驶员准确掌握信息，节省停车时间，准确快速寻找到最合适的停车位。

一种车辆导航方法，包括：

确定目的地附近的目标停靠场所；

规划本车辆行至目标停靠场所的导航路径；

获取目标停靠场所的剩余停靠位数量；

获取其它导航至目标停靠场所的车辆数量；

若目标停靠场所的剩余停靠数量大于其它导航至目标停靠场所的车辆数量，则导航本车辆至所述目标停靠场所；

若目标停靠场所的剩余停靠数量小于或等于其它导航至目标停靠场所的车辆数量，则放弃导航本车辆至所述目标停靠场所，并根据目标停靠场所附近的停靠场所至目标停靠场所的导航路径距离、目标停靠场所附近的停靠场所至本车辆出发地的导航路径距离、目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量以及导航至所述目标停靠场所附近的停靠场所的其它车辆数量之一或其组合而进一步选择另一目标停靠场所。

进一步地，所述进一步选择另一目标停靠场所的方法包括，获取目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量；导航本车辆至目标停靠场所附近剩余停靠位数量最多的停靠场所。

进一步地，所述进一步选择另一目标停靠场所的方法包括，获取目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量；导航本车辆至目标停靠场所附近剩余停靠位数量大于零且导航路径最近的停靠场所。

进一步地，实时显示包括以下指标之一或其组合，即目标停靠场所的剩余停靠位数量、其它导航至目标停靠场所的车辆数量、目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量以及导航至所述目标停靠场所附近的停靠场所的其它车辆数量。

进一步地，根据其它导航至目标停靠场所的车辆地理位置、数量实时评估本车辆在导航过程中是否可以继续选择目标停靠场所作为最终停靠目的地并显示和/提醒该信息。

进一步地，所述目标停靠场所附近的停靠场所定义为离目标停靠场所的导航路径距离为0.05-5km，即从目标停靠产所到其附近的停靠场所的导航路径距离为0.05-5km。

进一步地，所述目标停靠场所附近的停靠场所定义为离目标停靠场所的导航路径距离为0.1-1.5km，即从目标停靠产所到其附近的停靠场所的导航路径距离为0.1-1.5km。

进一步地，若目标停靠场所的剩余停靠数量小于或等于其它导航至目标停靠场所的车辆数量或若所述目标停靠场所附近的停靠场所的剩余停靠位数量为0，则自动选择呼叫出租车，由出租车送到目的地或离出发地最近的地铁站。