[发明专利]一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置

说明书

本发明涉及公共设备和服务技术领域，且公开了一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部活动连接有非牛顿流体，外壳一的内部活动连接有磁板，外壳一的内部活动连接有连接板，外壳一的左侧固定连接有软壳；通过磁极、支撑杆、长杆、伸缩杆、转轴、齿轮、弹簧片、齿条、压板之间的相互作用下，可以使得当伸缩杆运行，从而使得卡扣与卡槽分离，转轴在弹簧片的作用下旋转，从而为之后的支撑结构运行提供了弹出条件，支撑结构的运行就可以使得单车倾倒的概率大大减少，就不会对车体造成损害，也不会造成其周围的人或者其他事物造成不必要的伤害，更利于共享单车的推行。

技术领域

本发明涉及公共设备和服务技术领域，具体为一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务——自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。共享单车由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

现今共享单车已经被广泛普及，并且也对大众低碳出行提供了很好的方式，然而由于共享单车数量过多，在停放的时候会由于路面不平以及外力的影响，造成单车的侧翻，单车侧翻极易造成脚踏板连接杆变弯、座位倾斜、车把损害等，这些就会使得单车无法正常使用，这样对于共享单车公司造成损失以及影响市民的出行，不利于共享单车的推行，而且倾倒的单车会造成路面障碍，影响正常交通，倾倒的单车也会造成其周围的人或者其他事物造成不必要的伤害。

所以针对这些问题，我们需要一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置来解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置，具备防倾倒、防车体损害的优点，解决了由于共享单车数量过多，在停放的时候会由于路面不平以及外力的影响下，造成单车的侧翻，单车侧翻极易造成脚踏板连接杆变弯、座位倾斜、车把损害等，这些就会使得单车无法正常使用，这样对于共享单车公司造成损失以及影响市民的出行的问题。

(二)技术方案

为实现上述防倾倒、防车体损害的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于非牛顿流体原理的共享单车防倒装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部活动连接有非牛顿流体，外壳一的内部活动连接有磁板，外壳一的内部活动连接有连接板，外壳一的左侧固定连接有软壳，外壳二的内部固定连接有滑轨一，滑轨一的内部固定连接有弹簧一，弹簧一远离滑轨一内底部的一端固定连接有滑轨二，滑轨二的内部活动连接有滑杆，滑杆的外部固定连接有弹簧二，弹簧二远离滑杆的一端固定连接有卡珠，滑杆的左侧固定连接有磁极，滑轨一的外部固定连接有支撑杆，支撑杆的外部活动连接有长杆，长杆的右端活动连接有伸缩杆，长杆的左端活动连接有转轴，转轴的顶部固定连接有齿轮，转轴的外部固定连接有弹簧片，齿轮的外部活动连接有齿条，外壳二的外部活动连接有压板。

优选的，所述外壳一的内部活动连接有两个磁板，两个磁板之间的属性相反，其中一个磁板与非牛顿流体活动连接，另一个磁板与连接板的右侧固定连接，连接板的左侧与软壳活动连接，非牛顿流体与外壳一的连接处设置有触点。

优选的，所述滑轨二活动连接在滑轨一的内部，滑轨二的右侧内部也固定有弹簧一，弹簧一远离滑轨二的右侧内部的一端与滑杆固定连接，滑轨一和滑轨二的表面开设有卡孔。

优选的，所述卡孔的规格与卡珠相匹配，滑轨二的外部也固定连接有弹簧二，该弹簧二顶部也固定有卡珠。

优选的，所述伸缩杆远离长杆的一端固定在滑轨一的外部，长杆的左侧设置有卡扣，转轴的表面开设有与卡扣相匹配的卡槽，转轴活动连接在外壳二的内部，伸缩杆与触点电连接。