[发明专利]一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统在审
| 申请号: | 202010138723.3 | 申请日: | 2020-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN113350769A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | 聂金权;邓龙洵;王春青;沈金康;张洁 | 申请(专利权)人: | 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 |
| 主分类号: | A63B71/06 | 分类号: | A63B71/06 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 253600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 竞技 场地 自行车 电子 分析 综合 安装 系统 | ||
本发明属于竞技自行车生产技术领域,涉及一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统。包括运动性能监测装置、前红外线监测装置以及后红外线监测装置。高度整合了运动员功率、速度、频率、分段时间、运动轨迹,能够快速方便地生成数据,实现实时传输。实现传统自行车的信息化、智能化和数据化。内置式的安装方式,不会破坏车架整体的流线型。相对传统的外置安装方式,不会因为比赛过程中的摔车,导置监测装置对人体的伤害,大大提高安全性能。教练运用此系统可以根据每位运动员的自身条件进行量身定制训练计划和技战策略。使运动员得到更科学的训练。运动员通过专业的针对性训练,能大幅提高自身的竞技水平,提高自己的比赛成绩。
技术领域
本发明属于场地自行车装置技术领域,涉及一种竞技场地自行车电子分析综合安装系统。
背景技术
在分秒必争的场地自行车竞技领域,0.01s也能决定场地自行车比赛冠亚军所属,在比赛过程中,利用专业数据分析对手,给教练和运动员提供最合理的方案,让输出达到最大化。
最大程度的发挥运动员、教练员、自行车的高度统一。
科技化、智能化、数据化,成为竞技自行车设计、制造和骑行者的不懈追求。
但是目前场地自行车没有专门的将传感器装置与车架高度整合的设计,若采用传统方式固定传感器,会使得传感器突出车架外部,增大整车阻力,影响运动员成绩。同时,在发生碰撞摔车时,传统方式固定的传感器可能会脱落,造成运动员的人身伤害。
发明内容
本发明针对传统场地车中存在的没有专门的将传感器装置与车架高度整合的设计问题提出一种新型的竞技场地自行车电子分析综合安装系统。
为了达到上述目的,本发明是采用下述的技术方案实现的:
一种竞技场地自行车电子分析综合系统,所述场地自行车包括中空车架,电子分析综合系统包括运动性能监测装置、前红外线监测装置以及后红外线监测装置,所述前红外检测装置设置于场地自行车的前勾爪位置,所述后红外检测装置设置于自行车的后勾爪与后上叉交接处,所述运动性能检测装置设置于上管与中管交接区域,侧推的方式内嵌于此中空区域。
作为优选,所述前红外线监测装置以及后红外线监测装置均通过设置在车架管内的线路连接运动性能监测装置输入端,运动性能监测装置输出端连接有场外服务电脑。
作为优选,所述前红外线监测装置和后红外线装置放置位置于骑行者的左侧且不能对骑行者有干扰。与车架保持90度安装。运动性能监测装置在放置区用玻纤设置一个中间带凹槽,两边带螺牙的异形四边形区域,与车架保持平行安装。此区域用玻纤来改善碳纤不能透波的特性。异形四边区域跟车架外形搭配,能过侧推能够内嵌在车架内部。
作为优选,所述运动性能监测装置包括整合为一体的电路板、电池、信号灯、充电接口、天线、传入装置、传出装置、USB接口。
作为优选,所述前红外装置和后红外装置均包括电路板、电池、发射器、充电口、USB接口。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:
1.将传感器装置设计为内置式,传感器外露面积小且不会破坏车架整体的流线型。与传统安装方式相比可以大大减小风阻,减少骑行途中体能的消耗,提高运动员竞技成绩。
2.内置传感器装置,固定在车架内,安全性更高,不会因比赛过程中因摔车造成电子元件脱落。相比于外置式更安全,提高安全系数。
附图说明
图1为电子分析综合系统数据信号传输示意图。
图2为本发明中运动性能监测装置。
图3为本发明中前红外线监测装置。
图4为本发明中后红外线监测装置。
图5为本发明中内置传感器装置安装位置。
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