[发明专利]塔式起重机用顶升油缸调节装置

说明书

本发明公开了一种塔式起重机用顶升油缸调节装置，属于塔式起重机技术领域。本发明包括固定在爬升架上的挡块，挡块的一侧安装有转盘，转盘中部穿插有螺杆，螺杆与所述转盘中部轴向的螺纹孔螺纹配合形成螺旋进给机构，螺杆从所述挡块内穿过并与挡块内的通孔滑动配合，螺杆穿过挡块的一端铰接有用于夹持顶升油缸的夹钳。所述耳板是纵向耳板，耳板上的通孔为纵向长孔。所述挡块上的通孔为横向长孔。本发明以一种成本低且简便的方式实现顶升油缸的摆动调节，能够微动调节，且在顶升油缸工作时不对油缸产生侧向力。

技术领域

本发明涉及一种顶升油缸调节装置，属于塔式起重机技术领域。

背景技术

目前，塔机在顶升作业时，需要用油缸推动顶升横梁，将顶升横梁挂在标准节的踏步上进行顶升。参考说明书附图图3，顶升横梁挂入踏步需进行水平移动，即需要将油缸绕根部铰点转动一定的角度，在油缸推杆端形成近似水平的位移。

在顶升结束，将顶升横梁收起的过程中需避开塔身及套架上的障碍物，因此仍然需要在一定范围内将顶升横梁进行水平移动。对于中小型塔机，顶升横梁及油缸重量较小，较小的水平力即可将顶升横梁推出需要的距离，在实际作业中一般采用人力进行调节。

但对于超大吨位塔机，该水平推力较大，此时很难再使用人力进行调节，需采用机械装置进行辅助。现有技术中采用辅助油缸，参考说明书附图图4，该辅助油缸水平放置，尾部铰接于爬升架上，推杆头与主油缸下部铰接。当辅助油缸推杆伸出和缩回时，可实现顶升横梁的水平移动。

采用辅助油缸方案的缺点在于：一般成本较高，在一定的成本因素下，辅助油缸的行程不能精确控制。当主油缸在工作时不能承受侧向力，即辅助油缸阻碍主油缸微摆动。顶升作业时，主油缸需要做微小的摆动，但辅助油缸内封闭的液压油会阻碍这种摆动并在油缸上产生侧向力。该侧向推力具有危害性，会影响主油缸的稳定性，容易造成油缸的失稳事故。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种塔式起重机用顶升油缸调节装置，以一种成本低且简便的方式实现顶升油缸的摆动调节，能够微动调节，且在顶升油缸工作时不对油缸产生侧向力。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种塔式起重机用顶升油缸调节装置，包括固定在爬升架上的挡块，挡块的一侧安装有转盘，转盘中部穿插有螺杆，螺杆与所述转盘中部轴向的螺纹孔螺纹配合形成螺旋进给机构，螺杆从所述挡块内穿过并与挡块内的通孔滑动配合，螺杆穿过挡块的一端铰接有用于夹持顶升油缸的夹钳。

进一步地，所述夹钳内与所述顶升油缸的接触面上设有垫圈。

进一步地，所述垫圈是橡胶垫圈。

进一步地，所述螺杆的端部通过两个耳板和铰接轴与所述夹钳铰接，两个所述耳板固定在夹钳上，所述铰接轴从两个耳板和螺杆的端部穿过。

进一步地，所述铰接轴是铰接销或螺栓。

进一步地，所述耳板是纵向耳板，耳板上的通孔为纵向长孔。

进一步地，所述挡块上的通孔为横向长孔。

进一步地，所述挡块焊接在所述爬升架上。

本发明的有益效果是：

本发明结构简单，成本低，操作性好。

本发明使顶升横梁水平移动即油缸偏摆的力可以通过螺纹及转盘逐级减小，使人力可以轻易操控，且调节量与旋转圈数正向相关，可以实现小距离的微调。

本发明螺杆与夹钳之间，螺杆与套架挡块之间均设有长孔，可以使螺杆在一定范围内微动，保证螺杆只承受轴向力。

使用本发明，顶升油缸在作业时，转盘可以多旋转一些距离，使螺杆可以随油缸微动，避免侧向力的产生。