[发明专利]一种集装箱门角柱结构在审
申请号: | 202010128059.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111284921A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 杨青 | 申请(专利权)人: | 中意埃欧克冷链设备有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 角柱 结构 | ||
本发明公开了一种集装箱门角柱结构,包括设于集装箱侧壁上的第一角柱板与第二角柱板,所述第一角柱板与第二角柱板的一端焊接,另一端均与集装箱侧壁焊接,第一角柱板、第二角柱板与集装箱侧壁形成的内腔焊接一加强筋,所述加强筋抵住第一角柱板的内侧边缘;有益效果是:本发明通过设置的门角柱结构简单,安装方便,通过加强筋能使门角柱承受较大的强度,和传统集装箱相比,可以大大增加门的内宽度,且不会降低承重强度。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,具体涉及一种集装箱门角柱结构。
背景技术
集装箱是生活中常用的冷藏设备,用于冷冻食品等,集装箱经常使用于运输业,比如冷冻链运,集装箱的箱门在关闭时,通常是使用门角柱限位,门角柱上安装密封条,箱门关上后起到密封的作用;但是现有的集装箱门角柱通常是由三个钣金件焊接而成,组合焊接尺寸不好控制,并且如果增加门内宽的话传统设计很难达到较高的承重强度,钣金件也不好组装。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明旨在提供一种集装箱门角柱结构,以解决现有集装箱的门角柱难以达到较高的承重强度,且安装不方便的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种集装箱门角柱结构,包括设于集装箱侧壁上的第一角柱板与第二角柱板,所述第一角柱板与第二角柱板的一端焊接,另一端均与集装箱侧壁焊接,第一角柱板、第二角柱板与集装箱侧壁形成的内腔焊接一加强筋,所述加强筋抵住第一角柱板的内侧边缘。
作为本发明的优选方案,所述第一角柱板与第二角柱板均为L型折弯板。
作为本发明的优选方案,所述加强筋为U型折弯板,加强筋的两端分别抵住第一角柱板与第二角柱板的内侧边缘。
作为本发明的优选方案,所述第一角柱板的内侧面与第二角柱板的外侧面焊接。
采用上述技术方案的有益效果是:本发明通过设置的门角柱结构简单,安装方便,通过加强筋能使门角柱承受较大的强度,和传统集装箱相比,可以大大增加门的内宽度,且不会降低承重强度。
附图说明
图1为本发明第一实施例的第一种移动结构的结构示意图。
图中,1、集装箱侧壁;2、第一角柱板;3、第二角柱板;4、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明,但并不构成对本发明的限定。此外,下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
根据图1所示,本实施例提出一种集装箱门角柱结构,包括设于集装箱侧壁1上的第一角柱板2与第二角柱板3,第一角柱板2与第二角柱板3的一端焊接,另一端均与集装箱侧壁1焊接,第一角柱板2、第二角柱板3与集装箱侧壁1形成的内腔焊接一加强筋4,加强筋4抵住第一角柱板2的内侧边缘。本发明的门角柱结构仅由第一角柱板2、第二角柱板3与加强筋4组成,焊接点很少,安装很方便,加强筋4具有抵住第一角柱板2的内侧边缘,能起到较好的承重作用。
为了使得安装更方便,优选将第一角柱板2与第二角柱板3均为L型折弯板。
加强筋4优选为U型折弯板,为了使得加强筋4能提供更好的承重作用,还可以优选将加强筋4的两端分别抵住第一角柱板2与第二角柱板3的内侧边缘,使得第一角柱板2与第二角柱板3能同时受力。
为了安装方便且能保证较好的承重作用,优选将第一角柱板2的内侧面与第二角柱板3 的外侧面焊接。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明,但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本发明原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本发明的保护范围内。
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