[发明专利]电源装置、充电系统及充电调度方法

说明书

本申请提供一种电源装置、充电系统及充电调度方法，其中，电源装置中的第一绕组和第二绕组用于设置在多脉波变压器的副边，第一绕组和第二绕组的输出端与第一交流‑直流变换单元的输入端连接，第一交流‑直流变换单元的输出端为第一供电端；以及，第三绕组和第四绕组用于设置在多脉波变压器的副边，第三绕组和第四绕组的输出端与第二交流‑直流变换单元的输入端连接，第二交流‑直流变换单元的输出端为第二供电端；其中，第一绕组、第三绕组、第二绕组、第四绕组的输出电压的相位依次左移或依次右移15°，从而实现双路输出供电的同时，抑制了网侧谐波，降低了电路成本。

本申请要求于2019年04月18日提交中国专利局、申请号为 201910314569.8、申请人为台达电子企业管理(上海)有限公司、申请名称 为“电源装置、充电系统及充电调度方法”的中国专利申请的优先权，其全 部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及电力电子技术领域，尤其涉及一种电源装置、充电系统及充 电调度方法。

背景技术

由于社会经济的发展、人们对电力的需求日益增大，因此保证供电网的 净化愈加重要。谐波是目前电力系统中存在的最普遍现象，是电能质量的主 要指标。而例如电动汽车充电装置就是一种非线性负载，工作时谐波电流很 高，高谐波电流输入电网会造成电能质量降低等负面影响。因此，减少电源 装置造成的谐波污染对改善供电质量、确保电力系统安全运行有着非常重要 的意义。

现有的集中大功率电动汽车充电系统，通过隔离变压器将三相电网电压 转换为三相交流市电，再将三相交流市电接入到n个AC-DC(交流-直流)充 电模块中。其中每个AC-DC充电模块由功率因数校正整流电路和隔离DC-DC (直流-直流)变换器组成。每个模块的功率因数校正整流电路均为独立电路， 谐波污染低，但是造成电路及控制复杂度增加，成本较高。

发明内容

本申请实施例提供一种电源装置、充电系统及充电调度方法，在实现双 路输出供电的同时，抑制了网侧谐波，降低了电路成本。本申请实施例的第 一方面，提供一种电源装置，包括：第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四 绕组、第一交流-直流变换单元和第二交流-直流变换单元；

所述第一绕组和所述第二绕组用于设置在多脉波变压器的副边，所述第 一绕组和所述第二绕组的输出端与所述第一交流-直流变换单元的输入端连 接，所述第一交流-直流变换单元的输出端为第一供电端；

所述第三绕组和所述第四绕组用于设置在所述多脉波变压器的副边，所 述第三绕组和所述第四绕组的输出端与所述第二交流-直流变换单元的输入 端连接，所述第二交流-直流变换单元的输出端为第二供电端；

其中，所述第一绕组、所述第三绕组、所述第二绕组、所述第四绕组的 输出电压的相位依次左移或依次右移15°。

可选地，所述第一绕组为星形绕组；所述第二绕组为三角形绕组；所述 第三绕组为左移15°延边三角形绕组；所述第四绕组为右移15°延边三角形 绕组。

可选地，所述第一交流-直流变换单元包括：第一整流桥单元、第二整流 桥单元；

所述第一整流桥单元的输入端与所述第一绕组的输出端连接；

所述第二整流桥单元的输入端与所述第二绕组的输出端连接；

其中，所述第一整流桥单元与所述第二整流桥单元的输出端串联连接构 成第一端口，且所述第一端口连接至所述第一供电端。

可选地，所述第一交流-直流变换单元还包括：第一直流-直流变换单元；

所述第一直流-直流变换单元连接于所述第一端口与所述第一供电端之 间。

可选地，所述第一交流-直流变换单元包括：第一整流桥单元、第二整流 桥单元；

所述第一整流桥单元的输入端与所述第一绕组的输出端连接；