[发明专利]用于更换电动汽车电池的换电平台、换电移动平台及快换系统在审
| 申请号: | 202010122725.3 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN111347919A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 张建平;邸世勇;周军桥 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;叶静莹 |
| 地址: | 201307 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 更换 电动汽车 电池 平台 移动 系统 | ||
本发明公开了一种用于更换电动汽车电池的换电平台、换电移动平台及快换系统。该换电平台包括:上板,所述上板用于承载更换电池;以及电池托盘,所述电池托盘安装于所述上板上表面,所述电池托盘为板状结构,且在电池托盘的中间设置有中空的安装口,所述电池托盘的下表面安装有定位杆,所述上板的上表面安装有弹簧固定座,所述定位杆与所述弹簧固定座配位安装。该换电平台可以快速地更换电动汽车的电池。
本申请是申请号为201611259887.1,申请日为2016年12月30日的中国专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别是涉及一种用于更换电动汽车的电池同时方便调整电池安装角度的换电平台,和采用该换电平台的换电移动平台,以及采用该换电移动平台的快换系统。
背景技术
现有电动汽车的电池安装方式一般分为固定式和可换式,其中固定式的电池一般固定在汽车上,充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池一般采用活动安装的方式,电池可以随时取下,以进行更换或充电,在更换或充电完毕后,再安装到车体上。
电池在更换时,换电移动平台需要精确的与电动汽车底部的电池安装座进行对位,以方便解锁部件对电池安装座内的电池进行解锁,拆卸电池。此外,在安装电池时,换电移动平台同样需要精确的与电动汽车底部的电池安装座进行对位,以将电池装入。在上述过程中,如果换电平台不能一次到位,则需要进行多次来回移动调整,降低了电池的更换效率。
发明内容
本发明的目的是要提供一种能够自动对电动汽车上锁止的电池进行解锁,同时可调整解锁角度的换电平台,以提高电池更换效率。
本发明通过以下技术方案解决上述技术问题。
一种用于更换电动汽车电池的换电平台,其包括:
上板,所述上板用于承载更换电池;以及
电池托盘,所述电池托盘安装于所述上板上表面,所述电池托盘为板状结构,且在电池托盘的中间设置有中空的安装口,所述电池托盘的下表面安装有定位杆,所述上板的上表面安装有弹簧固定座,所述定位杆与所述弹簧固定座配位安装。
优选地,所述换电平台还包括:
解锁装置,所述解锁装置安装在所述上板的上表面,用于对安装在电动汽车上电池锁止装置进行解锁;
移动驱动装置,所述移动驱动装置通过驱动输出端与所述上板连接安装,用于驱动所述上板相对于所述下板沿水平方向移动,
下板,所述下板安装在所述上板的下方,所述移动驱动装置驱动所述上板相对于所述下板水平移动;
其中,所述解锁装置包括移动座、解锁顶杆和驱动件,所述解锁顶杆垂直地安装在所述移动座的上表面,所述驱动件驱动所述移动座沿所述上板的平面水平移动。
优选地,所述电池托盘的下表面固定有第一配合件,所述上板的上表面设置有第二配合件,所述第一配合件与所述第二配合件可拆卸地接合。
优选地,所述第一配合件为卡槽和卡板中的一个,所述第二配合件为卡槽或卡板中的另一个。
优选地,所述卡槽的槽延伸方向垂直于所述上板相对于所述下板的水平移动方向。
优选地,所述移动驱动装置包括驱动部、安装在驱动输出端的丝杆,在所述上板的下表面固定有推板,所述推板通过螺纹孔与所述丝杆连接,或与套在所述丝杆上的螺母固定连接。
优选地,所述丝杆为滚珠丝杆,所述螺母为滚珠螺母。
优选地,所述上板的上表面还安装有用于定位安装电池的搭桥柱,所述搭桥柱具有开口向上的凹槽,所述搭桥柱上安装有定位磁钢。
优选地,所述上板的上表面还安装有用于检测电池是否到位的传感器。
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