[发明专利]一种建筑施工用吊车的防撞装置

说明书

本发明公开了一种建筑施工用吊车的防撞装置，包括支撑架，支撑架的底部一侧通过焊接固定连接有一组支架，支架的底部通过转轴与车体活动连接，支撑架的另一侧还活动嵌入安装有一组伸缩架，伸缩架的另一侧通过螺栓左右固定对称安装有共两组预固定板，两组预固定板前方组成的凹槽内侧嵌入安装有一组气囊支撑板，气囊支撑板的顶部固定设置有一个气囊，伸缩架的下方还通过一根拉绳固定连接有一个吊钩，使用吊车前先将两个预固定板通过螺栓固定对称安装在支撑架的前方边角处，然后将气囊支撑板底部的方形板从上向下推动嵌入预固定板、侧夹板和前夹板之间的空槽中，当伸缩架的前端顶部发生碰撞时，气囊支撑板顶部的气囊会先接触外部硬物起到缓冲作用。

技术领域

本发明涉及吊车防撞设备技术领域，具体为一种建筑施工用吊车的防撞装置。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械和救援。

例如申请号为201821752755.7的专利，公开了一种建筑施工用吊车的防撞装置，涉及土木工程桥建设吊车防撞设备技术领域，具体为一种建筑施工用吊车的防撞装置，包括转轴，转轴的上表面活动连接有支架，支架远离转轴的一侧固定连接有支撑架，支撑架的外表面固定连接有卡板。该建筑施工用吊车的防撞装置，通过在支撑架的上表面设置有安全气囊，使得支撑架在撞击到外物时，安全气囊迅速打开，保护支撑架，安全气囊的外部设置有气压杆，起到缓冲减震的作用，极大地提升了装置的安全性，且固定框的内部设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得挂钩在悬挂物体时，降低连接杆来回摆动撞击支撑架的力度，有效地增强了该装置的使用寿命。

基于上述，现有的吊车支撑架上的防撞装置均为固定式结构，使用过程中因为碰撞这些防撞结构容易损坏，而固定式的结构就难以进行拆卸更换，后期使用非常不便，而且吊钩位置也设置有防撞结构，这里的防撞结构是设置在吊钩一侧与支撑架连接的，也无法进行拆卸，而且吊钩依然容易碰撞到其它部位，防护作用较差；因此，提出了一种建筑施工用吊车的防撞装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用吊车的防撞装置，以解决上述背景技术中提出的现有的吊车支撑架上的防撞装置均为固定式结构，使用过程中因为碰撞这些防撞结构容易损坏，而固定式的结构就难以进行拆卸更换，后期使用非常不便，而且吊钩位置也设置有防撞结构，这里的防撞结构是设置在吊钩一侧与支撑架连接的，也无法进行拆卸，而且吊钩依然容易碰撞到其它部位，防护作用较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑施工用吊车的防撞装置，包括支撑架；所述支撑架的底部一侧通过焊接固定连接有一组支架；所述支架的底部通过转轴与车体活动连接；所述支撑架的另一侧还活动嵌入安装有一组伸缩架；所述伸缩架的另一侧通过螺栓左右固定对称安装有共两组预固定板，且两组所述预固定板的外侧均由侧夹板、前夹板、下挡板和阻尼器组成；两组所述预固定板前方组成的凹槽内侧嵌入安装有一组气囊支撑板；所述气囊支撑板的顶部固定设置有一个气囊；所述伸缩架的下方还通过一根拉绳固定连接有一个吊钩；所述拉绳的外侧还活动设置有一个可上下滑动的保护套安装板；所述保护套安装板的底部外侧通过螺纹拧接固定安装有一个吊钩保护套，且吊钩保护套位于吊钩的外侧。

优选的，所述预固定板的主体部分为一个L形板状结构，且一侧的板上对称设置有四个安装孔，位于前方的板上对称设置有两个安装孔，安装时直接卡在伸缩架前方的两个边角处并通过螺栓进行固定，安装后预固定板内侧的边角会与伸缩架前方的边角紧密嵌合。

优选的，所述预固定板前方的板外侧均通过焊接固定连接有一块侧夹板，且侧夹板的另一侧还均通过焊接固定连接有一块前夹板，前夹板的宽度大于侧夹板的宽度，且宽出的部分向内侧突出，并且前夹板与预固定板前方的板之间会存在一段间隙。