[发明专利]充电仓、含其的充电架、换电站和储能站在审
申请号: | 202010093465.1 | 申请日: | 2020-02-14 |
公开(公告)号: | CN111152676A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 兰志波;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B65G47/74 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电站 储能站 | ||
本发明公开了一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站,充电仓用于被电池包转运装置将电池包放置,所述充电仓包括:承载机构,所述承载机构具有用于承载电池包的承载框架以及第一承载台,所述第一承载台设置于所述承载框架上;电连接机构,所述电连接机构设置于所述第一承载台,所述电连接机构用于在所述电池包被放置于所述第一承载台后与所述电池包电连接。该充电仓通过将电连接机构直接设置在用于供电池包放置的第一承载台上,可保证电池包被摆放于第一承载台上时,电连接机构与电池包之间相对位置的精度,以提高电连接机构与电池包对接的可靠性与准确性。
技术领域
本发明涉及一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站。
背景技术
现有技术中,储能站或换电站中通常设置有若干的充电仓以对电池进行充电。在电池包被放置在承载框架上之后,电连接机构沿水平方向移动以与电池包进行对接,然而。在电池包与承载框架之间的摆放位置差异等因素的影响下,容易导致电连接机构与电池包上的对应接口在高度方向上出现较大偏差,这种偏差会导致电连接机构与电池包对接失败,进而使得充电仓无法正常工作。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中因电池包与充电仓的电连接机构之间存在高度偏差而导致充电仓充电失败的缺陷,提供一种充电仓、含其的充电架、换电站和储能站。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种充电仓,用于被电池包转运装置将电池包放置,所述充电仓包括:
承载机构,所述承载机构具有用于承载电池包的承载框架以及第一承载台,所述第一承载台设置于所述承载框架上;
电连接机构,所述电连接机构设置于所述第一承载台,所述电连接机构用于在所述电池包被放置于所述第一承载台后与所述电池包电连接。
该充电仓通过将电连接机构直接设置在用于供电池包放置的第一承载台上,可保证电池包被摆放于第一承载台上时,电连接机构与电池包之间相对位置的精度,以提高电连接机构与电池包对接的可靠性与准确性。
较佳地,所述第一承载台具有驱动所述电连接机构的推拉机构;
当所述电池包被放置于所述第一承载台上后,所述推拉机构驱动所述电连接机构与所述电池包上的电连接器相电连接;
当所述电池包相对所述第一承载台被托起后,所述推拉机构驱动所述电连接机与所述电池包上的电连接器相脱离,以通过设置推拉机构实现相对电池包插拔电连接器的目的。
较佳地,所述推拉机构为水平电动推拉机构,所述水平电动推拉机构包括水平驱动器,所述水平驱动器驱动所述电连接机构相对所述电池包水平运动,以在电池包被放置在第一承载台通过水平电动推拉机构驱动电连接机构水平运动,以实现相对电池包的插拔。
较佳地,所述推拉机构为斜向导向推拉机构,所述斜向导向推拉机构包括安装座,所述电连接机构设置于所述安装座上,所述安装座通过滑轨装置与所述第一承载台连接,并通过定向装置与所述承载框架连接,所述滑轨装置和所述定向装置配合使所述电连接机构可以往复移动,以实现所述电连接机构与所述电池包上的电连接器相电连接或相脱离。采用该结构可实现电连接机构随电池包在承载机构上的取放自动与所述电池包上的电连接器相电连接或相脱离的目的.
较佳地,所述滑轨装置包括设置于所述第一承载台两侧的立板,以及设置于所述安装座的两侧面的滑轨或滑轮,所述立板上对应位置处开设有与所述滑轨或滑轮配合的水平方向滑槽,当安装座安装于第一承载台后,通过滑轨或滑轮与滑槽的配合,实现使所述安装座可相对于所述第一承载台沿水平方向移动的目的。
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