[发明专利]信息提供系统及信息提供方法有效

专利信息
申请号: 202010088124.5 申请日: 2020-02-12
公开(公告)号: CN111563642B 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 平泽崇彦;内田健司;大庭智子;堀贵晴 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G06Q10/0631 分类号: G06Q10/0631;G06Q50/30
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;赵晶
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 信息 提供 系统 方法
【说明书】:

一种信息提供系统及信息提供方法,服务器具备:存储装置,存储表示车辆的状态的历史记录的历史记录信息;及控制装置,构成为使用历史记录信息来进行处理。控制装置执行判定车辆负荷是否超过第一负荷(L1)的第一判定。对于在第一判定中判定为车辆负荷大于第一负荷(L1)的车辆,控制装置执行判定环境负荷是否大于第二负荷(L2)的第二判定。在第二判定中判定为环境负荷大于第二负荷(L2)的情况下,控制装置输出要求将车辆的调配地域变更为与当前的调配地域相比环境负荷低的其他的调配地域的地域变更要求。

技术领域

本公开涉及提供车辆的信息的信息提供系统。

背景技术

日本特开2004-14403号公报公开了构成为算出对用于向行驶用的电动机供给的电力进行蓄积的蓄电装置的负荷历史记录的混合动力车辆。

发明内容

近年来,车辆的共享经济服务引起注目。共享经济服务的方式包含将1台车辆在多个人之间借贷的汽车共享、使通过车辆的移动由多名利用者共有的共乘等。

共享经济服务使用的车辆通常向规定的地域调配,在该地域被利用。因此,当车辆的调配地域为道路的高低差大的地域或环境温度高的地域时,车辆的构成部件的负荷升高,车辆的构成部件可能会提前劣化。关于这样的问题及其对策,日本特开2004-14403号公报没有任何公开。

本公开为了解决上述的课题而作出,其目的在于对于车辆的构成部件提前劣化的情况防患于未然。

(1)本公开的信息提供系统是提供车辆的信息的信息提供系统,具备:存储装置,构成为存储表示车辆的状态的历史记录的历史记录信息;及控制装置,构成为使用历史记录信息来进行处理。控制装置执行第一判定,该第一判定判定车辆的构成部件的负荷即车辆负荷是否大于第一负荷。在第一判定中判定为车辆负荷大于第一负荷的情况下,控制装置执行第二判定,该第二判定判定车辆的调配地域的环境对车辆造成的负荷即环境负荷是否大于第二负荷。在第二判定中判定为环境负荷大于第二负荷的情况下,控制装置输出要求将车辆的调配地域变更为与当前的调配地域相比环境负荷低的其他的调配地域的信息。

根据上述系统,对于判定为车辆负荷大于第一负荷的车辆,判定该车辆的环境负荷是否大于第二负荷。在判定为环境负荷大于第二负荷的情况下,输出要求将车辆的调配地域从当前的调配地域变更为环境负荷比第二负荷低的其他的调配地域的信息。基于该信息来变更调配地域,由此能够减轻调配地域的环境对车辆造成的负荷。其结果是,能够对于车辆的构成部件提前劣化的情况防患于未然。

(2)在某方式中,在第二判定中未判定为环境负荷大于第二负荷的情况下,控制装置执行第三判定,该第三判定判定车辆的驾驶者的驾驶对车辆造成的负荷即驾驶负荷是否大于第三负荷。在第三判定中判定为驾驶负荷大于第三负荷的情况下,控制装置输出要求将车辆的驾驶者变更为与当前的驾驶者不同的其他的驾驶者的信息。

根据上述方式,对于未判定为环境负荷大于第二负荷的车辆,判定驾驶负荷是否大于第三负荷。在判定为驾驶负荷大于第三负荷的情况下,输出要求将车辆的驾驶者变更为与当前的驾驶者不同的其他的驾驶者的信息。基于该信息对车辆的驾驶者进行变更,由此能减轻驾驶者的驾驶对车辆造成的负荷。

(3)在某方式中,在第三判定中判定为驾驶负荷大于第三负荷的情况下,控制装置执行第四判定,该第四判定判定是否存在对于车辆的驾驶者作出了催促降低驾驶负荷的警告的历史记录。在第四判定中判定为不存在作出了警告的历史记录的情况下,控制装置进行用于对车辆的驾驶者作出警告的处理。在第四判定中判定为存在作出了警告的历史记录的情况下,控制装置输出要求将车辆的驾驶者变更为其他的驾驶者的信息。

根据上述方式,对于判定为驾驶负荷大于第三负荷的车辆的驾驶者进行警告。通过该警告,能够使车辆的驾驶者发现驾驶负荷高的情况而催促驾驶的改善。并且,在即使警告后驾驶负荷也未改善而再次判定为驾驶负荷大于第三负荷的情况下,能够输出要求将车辆的驾驶者变更为其他的驾驶者的信息。

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