[发明专利]用于轨道车辆的液压装置

说明书

本发明涉及一种用于轨道车辆的液压装置(1)，所述液压装置包括：液体容器(2)、具有泵的马达、控制板(4)、控制区域(3)、用于液体容器(2)进气和排气的进气和排气单元(5)，其中，进气和排气单元(5)具有集成到液体容器(2)的壳体(21)的壁(22)中的阀单元(51)和连接到阀单元(51)上的迷宫式通道(52)。

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的用于轨道车辆的液压装置。

背景技术

这种类型的液压装置用于控制或调节针对轨道车辆的不同部件的液压流动。这种液压装置基本上由用于保存液压液体的液体容器或箱体、具有用于将液压液体从液体容器输送到控制板中的泵的马达、控制板以及控制区域构成。此外，所述液压装置具有用于液体容器的进气和排气的进气和排气单元。

在此，控制板本身容纳液压连接线路和为此所需要的部件。在此，控制区域和液体容器通常布置在控制板的彼此相对置的侧上。

液体容器中的空气压力必须在液压系统的运行期间供应或取出液体、尤其是液压油时在可靠的压力范围之内运动。在此，液体不应从液体容器中到达外部。

此外，为了防止对液体品质产生消极影响，重要的是，必须尽可能少地吸入来自周围环境的空气。

进气和排气单元在由现有技术已知的液压装置中通常安置在液体容器的最高部位上。

也已知的是，将进气和排气单元集成到控制板中。

在进气和排气单元的这种布置结构方面有问题的是，在进气和排气单元集成到控制板中的情况下用于在控制板之内对此必需的部件的的结构空间被占用。

此外，液压装置的不同装入位置引起控制板的不同实施的变型方案的必要性。

装入到控制板中的迷宫式通道(空气流能够为了液体容器的进气和排气经由该迷宫式通道从液体容器向外输送，并且反之亦然)在控制板中需要另外的附加空间。

此外，对于在液体容器与控制板之间的空气流需要空气密封的转接部位。

将进气和排气单元在液体容器之外布置于液体容器的在装入状态下最高部位上引起液体容器的极其大的尺寸。

发明内容

本发明的目的是，提供一种液压装置，所述液压装置在构造方面是紧凑的并且确保可靠的进气和排气。

所述目的通过具有权利要求1的特征的液压装置来实现。

按照本发明的用于轨道车辆的液压装置包括：液体容器、具有泵的马达、控制板、控制区域以及用于液体容器的进气和排气的进气和排气单元。

进气和排气单元具有集成到液体容器的壳体的壁中的阀单元和布置在液体容器中的连接到阀单元上的迷宫式通道。

通过将迷宫式通道和阀单元布置在液体容器中，不会由于进气和排气单元而在控制板中需要空间。

此外，液体容器可以紧凑地构造，因为与在液体容器之外连接在液体容器上的进气和排气单元相比，将阀单元封装在液体容器中可以更节省空间地构造。

借助按照本发明的液压装置因此能实现将阀单元完全地、节省空间地且与装入位置无关地集成到液体容器中。

此外，不需要通向控制板的用于将进气和排气单元附接到液体容器上的接口。

此外，能实现，提供唯一一个控制板，因为不需要与液压装置的装入位置有关的变型方案，从而可以降低制造成本并且可以缩短供货时间。

最后，也能在功能性保持不变或扩展的情况下实现液体容器和因此整个液压装置的更紧凑的构造。

本发明的有利的实施变型方案是从属权利要求的主题。