[发明专利]控制起动机电源线路的可靠安全方法

说明书

本发明公开了一种控制起动机电源线路的可靠安全方法，包括：起动按钮开关、电源线路和两个电磁开关，其特征是：在控制起动机的电源线路(2)中设置了起动按钮开关(1)、电磁开关(3)和电磁开关(4)来实现重复将控制电路接通或断开的方法。这种设两个电磁开关来重复控制起动电源的电路比现有的一个电磁开关单一控制的方法的优点是：在需要断开已接通的起动电源时，两个电磁开关中，有一个因受牵连无法断开也无妨，因为另有无任何牵连专职的电磁开关会照样断开电源。这样就可以杜绝如现有就一个电磁开关时有无法断开电源而引起的着火及设备损毁的事故发生。

技术领域

本发明涉及一种控制起动机电路的方法，特别是一种控制起动机电源线路的可靠安全方法。

背景技术

本发明所述的起动机指的是用于启动发动机的电动机。现有控制起动机的电路中，只设了一个电磁开关，并该电磁开关是与起动机固定在一起，这样是为了让电磁开关方便的完成接通、断开电源的过程中，还要带动杠杆拨动起动机轴上的小齿轮与发动机的大齿轮齿合的这两项功能。也就是只要电磁开关闭合接通了通往起动机的电源，起动机的小齿轮就进入了发动机的大齿轮内反之，电磁开关断开电路，小齿轮也必然是已经退出、离开了发动机的大齿轮。在实际应用中，也有因小齿轮不能顺利退出与大齿轮的齿合而牵连电磁开关无法断开已接通的电源，在起动电源线路等的设计中这种情况是禁止的，这种情况持续超过30秒钟左右，因电流过大，使线路过载而急剧升温，便引起着火及设备损坏等后果。

再简要说明引起着火等后果的原因是：只一个电磁开关未断开已接通的电源。

发明内容

本发明的目的就是要在控制起动机的电路中设两个电磁开关来重复的实施电路的接通或断开，在应该断开时，即使有一个开关未能断开，另一个开关也照样能断开电路。从而更进一步的保障了该电路的接通或断开的准确性，克服现有控制方法的缺陷。

本发明的解决技术方案是：一种控制起动机电源线路的可靠安全方法，包括：起动按钮开关、电源线路和两个电磁开关，其特征是：在控制起动机的电源线路(2)中设置了起动按钮开关(1)、电磁开关(3)和电磁开关(4)来实现重复将电路接通或断开的方法。

所述的一种控制起动机电源线路的可靠安全方法，其特征是：将电源线路(2)连接成让电磁开关(3)先闭合、先断开，电磁开关(4)的闭合、断开随后完成的先后重复方法。

所述的一种控制起动机电源线路的可靠安全方法，其特征是：将电源线路(2)连接成让电磁开关(3)和(4)同闭合，同断开的同步重复方法。

本发明与现有技术相比的优点是因为在该控制起动机的电路中又增加了一个电磁开关，来实施重复接通或断开或称作双接通和双断开的方法，从而实现了该电路的接通或断开有更大把握的准确性。这是现有只设一个电磁开关，而且还须兼顾带动杠杆来控制电路不足单一的接通或断开，尤其是断开的准确性存有缺陷的现有单一控制方法是无法比较的。

附图说明

附图是本创新重复控制方法的线路及器件连接示意图

具体实施方式

如图所示：1为起动按钮开关；2为电源线路；3为电磁开关3；4为电磁开关4

为了便于理解和应用，将该实施就当作如同在原与起动机固定在一起的电磁开关不改变的基础上，再增加一个电磁开关(该电磁开关可以自己制造，也可以在供应充足的市场上购买)固定在原电磁开关一起或者近处。

前面已说明：现有控制起动机的电路中，只设置了一个电磁开关，而本创新是在该控制电路中设置两个(均为现有产品)的电磁开关。基于此，本创新区别于现有的，只涉及两个方面的问题需要进行描述：第一是电磁开关的数量变化，虽然该变化也是创新，但这一数字变化无需解释，外行人都懂。还有不需要描述的就是两个现有产品的电磁开关本身所涉及的方方面面也均为现有技术。