[发明专利]一种新型液压联轴装置

说明书

本发明公开了一种新型液压联轴装置，其技术方案要点是包括联接件和设置于联接件两侧的联轴套，所述联轴套包括连接于联接件的外套体和设置于外套体内的内壁压力套，所述外套体与内壁压力套间设有压力油腔，所述外套体上设有分别连通于压力油腔的进油通道和出油通道，配合所述进油通道设有进油嘴，配合所述出油通道设有出油嘴。本发明提高一种新型动力传动元件，具有结构紧凑、重量轻、转动惯量小、易于组装、安全可靠的特点，并且可灵活地和其它多种元件组合使用。

技术领域

本发明涉及联轴套技术领域，更具体的说，它涉及一种新型液压联轴装置。

背景技术

联轴套是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下脱不开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

传统的联轴套的连接装置是通过键来连接的，联轴套与轴上各加工有键槽，通过键来连接联轴套与轴，根据连接需要，键也分为多种型式，而且由于轴上键槽的存在，不仅削弱了轴的强度，增加了加工难度和加工成本，为了使轴有足够的强度，一般需要增大轴径，导致使用成本的增加，设备体积也随之增大。传统的键连接轴与联轴套配合面之间多采用过盈配合或过渡配合，安装时需要加热联轴套，拆卸时需要专业的拉拔器，安装拆卸费时费力。

对于现有液压联轴套上的联轴套，由于只有一个安装进油腔，没有拆卸进油腔，拆卸时，靠卸油孔打入高压液压油，通过作用在锥面上的力分解之后产生轴向力拆卸联轴套，这个分解力是有限的，当联轴套非常大时，拆卸变得很费劲，如果再使用一段时间，上吨重的联轴套基本不能拆卸。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种新型液压联轴装置，一种新型动力传动元件，具有结构紧凑、重量轻、转动惯量小、易于组装、安全可靠的特点，并且可灵活地和其它多种元件组合使用。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种新型液压联轴装置，包括联接件和设置于联接件两侧的联轴套，其特征在于：所述联轴套包括连接于联接件的外套体和设置于外套体内的内壁压力套，所述外套体与内壁压力套间设有压力油腔，所述外套体上设有分别连通于压力油腔的进油通道和出油通道，配合所述进油通道设有进油嘴，配合所述出油通道设有出油嘴。

通过采用上述技术方案，通过进油嘴在压力油腔内注入液压油，使得内壁压力套在液压油的压力作用下发送弹性变形，让内壁压力套的内孔与安装轴之间的间隙配合变成了过盈配合，实现了联轴套与安装轴的无键连接，不会损伤两个的配合面，提高了安装的强度，精度更高；通过出油嘴对压力油腔内的液压油排出。

本发明进一步设置为：所述外套体内壁的任一侧部设有限位凹槽，另一侧部设有环形凸块，所述内壁压力套配合限位凹槽设有限位凸块。

通过采用上述技术方案，限位凹槽契合限位凸槽设置，配合环形凸块形成压力油腔，可以减少内壁压力套变形时产生的应力；而内壁压力套上的限位凸块可以设置于贴合联接轴一侧，也可以设在于另一侧。

本发明进一步设置为：所述限位凹槽与限位凸块、环形凸块与内壁压力套外壁均通过连接部配合固定。

通过采用上述技术方案，连接部为两个焊接口，均设置于外套体和内壁压力套的两端，结构简单，操作方便，连接稳固性强。

本发明进一步设置为：所述进油嘴包括上进油口、配合上进油口的针阀、设置于针阀下端的调压弹簧和连接于进油通道的下进油口。

通过采用上述技术方案，在不使用的状态下，针阀在调压弹簧的压力下，顶在上进油口处，将上进油口堵住，当需要注入液压油是，进油嘴连接换油腔的喷头，碰头将针阀向下推动，针阀也将调压弹簧下压，液压油便流入下进油口，通过进油通道流入压力油腔，实现了液压油的进入，结构简单，密封性强，使用方便。

本发明进一步设置为：所述下进油嘴的外壁设有密封圈。