[发明专利]带减速器的马达和施工机械在审

专利信息
申请号: 202010080524.1 申请日: 2020-02-05
公开(公告)号: CN111549850A 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 户高彰;狩野拓广 申请(专利权)人: 纳博特斯克有限公司
主分类号: E02F9/22 分类号: E02F9/22;E02F9/20
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 减速器 马达 施工 机械
【权利要求书】:

1.一种带减速器的马达,其具备:

马达;

减速器,其对所述马达中的马达轴的旋转进行减速并将其输出;

旋转检测单元,其设置于所述马达与所述减速器之间,检测所述马达轴的旋转;

马达侧密封部,其使所述旋转检测单元与所述马达之间密封;以及

减速器侧密封部,其使所述旋转检测单元与所述减速器之间密封。

2.根据权利要求1所述的带减速器的马达,其中,

所述马达包括将所述马达轴支承成旋转自如的马达壳体,

所述减速器包括:

齿轮壳体;

输入齿轮和输出齿轮,其被收纳于所述齿轮壳体内,至少所述马达轴的旋转输入该输入齿轮,该输出齿轮对所述输入齿轮的旋转进行减速并将其输出,

所述旋转检测单元包括:

外壳,其被所述马达壳体和所述齿轮壳体夹持;

检测轴,其被旋转自如地支承于所述外壳,所述检测轴的两端与所述马达轴和所述输入齿轮连结;以及

传感器,其检测所述检测轴的旋转。

3.根据权利要求2所述的带减速器的马达,其中,

所述外壳具备使所述马达壳体内和所述齿轮壳体内连通的贯通孔。

4.根据权利要求2或3所述的带减速器的马达,其中,

该带减速器的马达具备:

第1凹部,其形成于所述马达壳体和所述外壳中的任一者;

第1凸部,其形成于所述马达壳体和所述外壳中的任意另一者,与所述第1凹部嵌合;

第2凹部,其形成于所述齿轮壳体和所述外壳中的任一者;以及

第2凸部,其形成于所述齿轮壳体和所述外壳中的任意另一者,与所述第2凹部嵌合。

5.根据权利要求4所述的带减速器的马达,其中,

在所述马达壳体形成有所述第1凹部,

在所述外壳形成有所述第1凸部和所述第2凹部,

在所述齿轮壳体形成有所述第2凸部。

6.根据权利要求2或3所述的带减速器的马达,其中,

所述外壳能够在所述马达轴的轴向上分割。

7.根据权利要求4所述的带减速器的马达,其中,

所述外壳能够在所述马达轴的轴向上分割。

8.根据权利要求5所述的带减速器的马达,其中,

所述外壳能够在所述马达轴的轴向上分割。

9.一种施工机械,其具备:

权利要求1~8中任一项所述的带减速器的马达;以及

车身,其搭载有所述带减速器的马达。

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