[发明专利]用于压缩机的排气管组件、壳体组件、压缩机和制冷装置在审
申请号: | 202010078991.0 | 申请日: | 2020-02-03 |
公开(公告)号: | CN111237193A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 梅佩佩;高斌;彭延海 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 压缩机 排气管 组件 壳体 制冷 装置 | ||
本发明公开了一种用于压缩机的排气管组件、壳体组件、压缩机和制冷装置,排气管组件,包括:排气管和单向阀,排气管内限定出排气通道,排气通道具有进气口和出气口;单向阀设在排气通道内,单向阀在从进气口到出气口的方向上单向导通。根据本发明的用于压缩机的排气管组件,在压缩机处于工作状态时,换热介质能够正常循环,且在压缩机停止工作后,排气管内的换热介质不会逆流,有利于压缩机快速地实现压力平衡,满足快速重启的要求。同时,可以避免压缩机内的冷媒发生沉积,避免异常磨损,有利于提高压缩机的可靠性。此外,还可以减小热量损失,提高制冷装置的运行效率。
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域,尤其是涉及一种用于压缩机的排气管组件、壳体组件、压缩机和制冷装置。
背景技术
在目前普遍使用的制冷装置中,压缩机从上一回运行后停机到可以再次启动时,压缩机的吸气侧与排气侧的压力差必须要达到某个要求的范围内才可以重新启动,特别是对于滚动转子式压缩机来说,该压力差必须达到一个较小的数值例如1kgf/cm2以内,否则将无法启动再次启动压缩机,从而无法实现快速启动功能。
同时,压缩机停机后,在部分条件下,系统中的冷媒会通过排气管进入压缩机内部,使压缩机内冷媒发生沉积,从而使压缩机底部油池溶解过多冷媒导致润滑油粘度下降,当压缩机再次启动时,压缩机内部的润滑油粘度下降可能导致异常磨损,降低了压缩机的可靠性。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种用于压缩机的排气管组件,所述排气管组件有利于实现压缩机的快速启动且可以提高压缩机的可靠性。
本发明还提出一种具有上述用于压缩机的排气管组件的壳体组件。
本发明还提出一种具有上述用于压缩机的壳体组件的压缩机。
本发明还提出一种具有上述压缩机的制冷装置。
根据本发明第一方面实施例的用于压缩机的排气管组件,包括:排气管,所述排气管内限定出排气通道,所述排气通道具有进气口和出气口;和单向阀,所述单向阀设在所述排气通道内,所述单向阀在从所述进气口到所述出气口的方向上单向导通。
根据本发明第一方面实施例的用于压缩机的排气管组件,通过在排气管内设置单向阀,使单向阀从进气口到出气口单向导通,由此,在压缩机处于工作状态时,换热介质能够正常循环,且在压缩机停止工作后,排气管内的换热介质不会逆流,有利于压缩机快速地实现压力平衡,满足快速重启的要求。同时,可以避免压缩机内的冷媒发生沉积,避免异常磨损,有利于提高压缩机的可靠性。此外,还可以减小热量损失,提高制冷装置的运行效率。
根据本发明的一些实施例,所述排气管包括:第一管段,所述出气口形成在所述第一管段的一端;和第二管段,所述第二管段的一端与所述第一管段的另一端相连,所述进气口形成在所述第二管段的另一端,所述单向阀设在所述第二管段内。
根据本发明的一些实施例,所述第二管段的一端形成有台阶部,所述第一管段的另一端固定在所述台阶部上。
根据本发明的一些实施例,所述第二管段的内壁上设有朝向所述第二管段的外壁凹入的凹槽,所述单向阀固定在所述凹槽内。
根据本发明的一些实施例,所述第二管段包括:彼此相连的主体段和连接段,所述连接段与所述第一管段相连,所述单向阀设在所述主体段内,所述主体段的横截面积大于所述连接段的横截面积。
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