[发明专利]一种主动回油式油气分离器

说明书

本发明提供了一种主动回油式油气分离器，包括底盘和设置在底盘上的箱体，箱体上端设置有盖板，盖板下端位于油气混合气出口下方处分别设置有出口滤网，箱体上设置有回油口，箱体的侧壁上设置有液位镜，箱体内还纵向设置有升降杆，升降杆的上端贯穿盖板并与PLC控制单元连接，升降杆的下端固定连接有单向挡板，单向挡板将箱体上下分隔为分油腔和压缩腔，压缩腔内设置有压力传感器，单向挡板通过埋设在升降杆中的引线与PLC控制单元连接。本发明可以使油气分离器内部避免出现存油过多而导致出口工质携带润滑油过多，影响其他部件的正常运行。

技术领域

本发明工程机械设备润滑的技术领域，更具体地，涉及一种主动回油式油气分离器。

背景技术

在工厂动力循环的工程实践中，闭式系统的关键设备需要被润滑，但设备本身无法将已经完成润滑任务的润滑油重新利用，因而需要使用专门的油气分离器，在设备出口对含油工质进行油气分离，以防止工质携带润滑油进入到系统中，影响其他部件的正常运行，降低系统效率。

但是，现有的油气分离器大多注重于分油而忽略了回油，导致回油效果不理想，从而引起油气分离器内部存油过多，过多的润滑油没有及时回流到润滑油循环系统中，以至于经油气分离器后排出的工质携带的润滑油过多，对系统效率以及其他部件的正常运行带来影响。

因此，现有技术中亟需一种可以根据分油量来调节回油量，使油气分离器内部不会出现因存油过多导致出口工质携带过多润滑油的技术方案。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种可以调控回油速度，避免油气分离器内部出现存油过多，从而避免出口工质携带润滑油过多的主动回油式油气分离器。

为实现上述目的，本发明通过下述技术方案予以实现：

一种主动回油式油气分离器，包括底盘和设置在所述底盘上的箱体，所述箱体上端设置有盖板，所述盖板设置有油气混合气进口和油气混合气出口，所述盖板下端位于所述油气混合气进口下方处分别设置有进口滤网，所述盖板下端位于所述油气混合气出口下方处分别设置有出口滤网，所述箱体上设置有回油口，所述箱体的侧壁上设置有液位镜，所述箱体内还纵向设置有升降杆，所述升降杆的上端贯穿所述盖板并与PLC控制单元连接，所述升降杆的下端固定连接有单向挡板，所述单向挡板将所述箱体上下分隔为分油腔和压缩腔，所述压缩腔内设置有压力传感器，所述单向挡板通过埋设在所述升降杆中的引线与所述PLC控制单元连接。

所述盖板下端还固定连接有挡板。

所述单向挡板为合页。

所述回油口设置在所述箱体的侧壁的下方。

所述升降杆为伸缩杆。

所述升降杆为直杆。

本发明与现有技术相比的有益效果是：根据压力传感器的示数，通过调节杆来调节压缩腔与大气的压差，从而调节回油量，使油气分离器内部不会出现存油过多而导致出口工质携带润滑油过多，影响其他部件的正常运行，降低系统效率。

附图说明

图1是油气分离器压缩腔被压缩前的主视图。

图2是油气分离器压缩腔被压缩后的主视图。

图3是油气分离器的俯视图。

附图标记：1-油气混合气进口，2-油气混合气出口，3-盖板，4-进口滤网，5-挡板，6-升降杆，7-出口滤网，8-单向挡板，9-回油口，10-液位镜，11-底盘，12-压力传感器，13-箱体，14-PLC控制单元。

具体实施方式