[发明专利]电动汽车充电耦合器及包括其的电动汽车的充电装置在审
申请号: | 202010069013.X | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN112389223A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 郑台虎 | 申请(专利权)人: | 大永核心技术株式会社 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 耦合器 包括 装置 | ||
本发明公开了电动汽车充电耦合器及包括其的电动汽车的充电装置。为此,本发明的电动汽车充电耦合器包括:耦合器主体,一侧形成有充电接口,所述充电接口安装在电动汽车的充电口进行充电;电缆接入部,形成在耦合器主体上部并接入充电电缆;及手柄,在耦合器主体的另一侧延伸形成,以用手抓握,并且与电缆接入部分开配置。据此,容易操作又沉又粗的充电电缆,进而可容易执行电动汽车充电。
技术领域
本发明涉及具有手柄的电动汽车充电耦合器及包括其的电动汽车的充电装置,更详细地说涉及在电动汽车充电时可将连接于又沉又粗的充电线缆的充电耦合器容易安装在电动汽车的充电口的具有手柄的电动汽车充电耦合器及包括其的电动汽车的充电装置。
背景技术
最近,随着雾霾之类的大气污染问题的严重性加剧,正在鼓励使用电动汽车,而且用户数量也在增加。据此,用于电动汽车充电的电动汽车充电站的数量也在增加,而且小规模安装在公共机构等的电动汽车充电装置或者在家庭用于电充汽车充电的充电装置的需求也在增加。
用于给电动汽车充电的电动汽车充电装置需要装有供电模块的充电主体、用于将从供电模块供应的电充电于电动汽车的充电电缆和充电耦合器。用户在将充电耦合器插入于电动汽车的充电口时应该不费力地拾取充电电缆,但是用于快速及超快速充电的充电电缆柔软性差,因此不便于用户操作。
即,对于用于快速及超快速充电的电缆,需要流动高电流,从而发热量多,导致产生大量的热,因此充电电缆内部还装有流动制冷剂的管道,以用于冷却。据此,快速及超快速充电电缆不仅粗而且柔软性也很差,因此不容易操作充电电缆来进行充电,诸如拉动或者弯曲等。
在现有的充电装置中采用快速及超快速充电电缆的情况下,需要用户根据车辆的充电口的位置直接操作,诸如搬运充电电缆等,但是快速及超快速充电电缆因其特性不容易操作,因此用户的不便之处很大。即,因为每个电动汽车的充电口的位置不同、充电电缆本身的粗度粗且柔软性差不容易操作,因此使用户感到不便。尤其是,诸如残疾人、老年人、妇女等交通弱者的情况,不容易抓住充电电缆拉动或者弯曲来插入于充电口。
据此,正要求开发一种用于电动汽车充电的充电耦合器或者充电装置,在将快速及超快速充电电缆移动到电动汽车的充电口位置之后将充电耦合器插入于充电口时,不仅是一般的用户,诸如残疾人、老年人、妇女等交通弱者也能够精确地上下调整充电电缆,容易对准充电耦合器和充电口的结合位置。
(现有技术文献)
(专利文献)
(专利文献0001)韩国公开专利公报第10-2018-0115963(2018.10.24.)
发明内容
(要解决的问题)
据此,本发明是为了解决如上所述的问题而发明的,其目在于提供一种具有手柄的电动汽车充电耦合器及包括其的电动汽车的充电装置,在电动汽车充电耦合器分开形成接入充电电缆的电缆接入部和手柄,进而可将充电耦合器容易安装在电动汽车的充电口。
(解决问题的手段)
为了达到上述的本发明的目的,本发明的电动汽车充电耦合器包括:耦合器主体,一侧形成有充电接口,所述充电接口安装在电动汽车的充电口进行充电;电缆接入部,形成在所述耦合器主体上部并接入充电电缆;及手柄,在所述耦合器主体的另一侧延伸形成,以用手抓握,并且与所述电缆接入部分开配置。
在此,所述手柄包括:高度调节按钮,用于升降所述充电耦合器;及锁定按钮,在所述充电耦合器安装在所述电动汽车的充电口时运行锁定机构。
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