[发明专利]轨道交通电机感应板检测装置在审

专利信息
申请号: 202010065027.4 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN111123282A 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 陈伟果 申请(专利权)人: 中车广东轨道交通车辆有限公司
主分类号: G01S17/08 分类号: G01S17/08;G01S7/481;G01S7/51
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 孙浩
地址: 529100 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 电机 感应 检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种轨道交通电机感应板检测装置,包括小车车体、轨道检测轮、激光测距仪、控制箱和清扫机构,将轨道检测轮放置在轨道上,小车车体底部的激光测距仪对两条轨道之间的电机感应板进行高度检测,并将检测到的数据发送给控制箱,控制箱可以进行显示、报警或者发送出去等操作,轨道检测轮可以沿着轨道不断前推,能够方便持续测量,而且轨道检测轮前方的第一清扫机构和激光测距仪前方的第二清扫机构能够先将轨道和电机感应板上的异物清扫掉,提高小车车体移动的平稳性,保障检测精度。

技术领域

本发明涉及机械设备领域,特别涉及一种轨道交通电机感应板检测装置。

背景技术

直线电机感应板安装于铁道车辆运行轨道线上,电机感应板的上表面要求与轨道顶面处于一定高度范围。如果电机感应板高度超出或低于规定范围,将影响电机感应板的正常工作和列车的运行安全。故检测电机感应板的高度非常重要。但是由于电机感应板的安装环境较为复杂,不易高效便捷测量其高度尺寸,现多采用高度游标卡尺的形式进行测量,测量精度低,且效率不高,不便于电机感应板的日常维护与保养,不利于确保列车的运行安全。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种轨道交通电机感应板检测装置,能够方便快速地进行电机感应板高度检测,测量精确。

根据本发明的第一方面实施例的一种轨道交通电机感应板检测装置,包括:

小车车体,用作支撑;

轨道检测轮,设置在所述小车车体的两侧底部,用于搭在轨道上行走;

激光测距仪,设置在所述小车车体的底部,用于对两条轨道之间的电机感应板进行高度检测;

控制箱,设置在所述小车车体上,与所述激光测距仪电连接;

清扫机构,包括设置在所述轨道检测轮前方的第一清扫机构,和设置在所述激光测距仪前方的第二清扫机构。

根据本发明实施例的一种轨道交通电机感应板检测装置,至少具有如下有益效果:将轨道检测轮放置在轨道上,小车车体底部的激光测距仪对两条轨道之间的电机感应板进行高度检测,并将检测到的数据发送给控制箱,控制箱可以进行显示、报警或者发送出去等操作,轨道检测轮可以沿着轨道不断前推,能够方便持续测量,而且轨道检测轮前方的第一清扫机构和激光测距仪前方的第二清扫机构能够先将轨道和电机感应板上的异物清扫掉,提高小车车体移动的平稳性,保障检测精度。

根据本发明的一些实施例,所述轨道检测轮的内侧或者外侧设置有用于轨道定位或者轨道导向的定位导向板。设置定位导向板可以使得轨道检测轮能够一直沿着导轨运动而不会跑偏,避免小车车体掉落。

根据本发明的一些实施例,所述激光测距仪设置有两组,分别设置在所述小车车体中部地端的左右两侧,且两组所述激光测距仪前后错位设置。两组所述激光测距仪别检测电机感应板左右两侧的安装高度,确保了检测数据的有效性,降低误报警情况。

根据本发明的一些实施例,所述轨道检测轮的前方和后方均设置有所述第一清扫机构,所述第一清扫机构的前方和后方均设置有所述第二清扫机构。前方和后方均设置第一清扫机构和第二清扫机构,使得小车车体可以随时返回重新进行测量,使用灵活。

根据本发明的一些实施例,所述第一清扫机构和所述第二清扫机构为清扫板或者清扫刷。

根据本发明的一些实施例,所述小车车体上还设置有用于推拉的把手。

根据本发明的一些实施例,所述小车车体底部还设置有用于搬运的行走轮,所述行走轮的最低点低于所述轨道检测轮的最低点。设置行走轮使得搬运该轨道交通电机感应板检测装置时可以直接放置在地面上推行,且推行时轨道检测轮不会着地,避免轨道检测轮发生变形,影响测量精度。

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