[发明专利]一种充电桩互联系统

说明书

本发明公开一种充电桩互联系统，包括多个充电桩，且多个充电桩通过电力线建立通信连接；其中，所述充电桩包括第一功率转换模块和第二功率转换模块，所述第一功率转换模块的电流输出端与母线电连接，且对应的第二功率转换模块的电流输入端与母线电连接。本发明通过在一个充电桩上设置多个充电枪，同时将多个充电桩进行通信连接，并将每个充电桩中转换后的直流电均输出到母线中，以为待补偿的充电枪提供功率补偿，使得充电桩中每个充电枪的充电功率能达到满负荷，保证一个充电桩能同时为多台电动汽车提供满负荷充电，减少了大部分用户的充电时间，给用户带来更好的使用体验。

技术领域

本发明涉及充电桩通信技术领域，特别涉及一种充电桩互联系统。

背景技术

随着技术的进步和环境保护的需求，电动汽车的发展越来越受到更多的重视，市面上电动汽车的数量也急剧增加，渐渐走进了人们的日常生活中。但电动汽车的充电成了人们的困难，当汽车电量用完后充电比较麻烦，因此现在市面上发明了充电桩，专门用于为电动汽车进行充电。

现有技术中，基本都是一个充电桩为一台电动汽车进行满负荷充电，但这样利用空间较小，当待充电的电动汽车较多时，用户需进行等待；或者一个充电桩为多台电动汽车进行慢速(即较低充电功率)充电，这样充电一般要求几个小时，充电时间较长，对于时间紧张的用户来说这样是完全不能满足需求的。

发明内容

针对现有技术中充电桩不能同时为多台汽车满功率充电使得充电时间长的问题，本发明提供一种充电桩互联系统，通过将多个充电桩进行连接，从而使得工作状态的充电桩能从空闲状态的充电桩进行电流调用，实现工作状态的充电桩始终能为电动汽车提供满功率充电，降低充电时间。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种充电桩互联系统，包括多个充电桩，且多个充电桩通过电力线建立通信连接；其中，每个充电桩均包括第一功率转换模块和第二功率转换模块，所述第一功率转换模块的电流输出端与母线电连接，且对应的第二功率转换模块的电流输入端与母线电连接，所述第二功率转换模块至少有两个。

优选的，还包括至少两个充电枪，所述充电枪和所述第二功率转换模块一一对应连接；所述第一功率转换模块用于将交流电转换成第一直流电；用于将第一直流电转换成第二直流电。

优选的，所述充电桩还包括控制模块、通讯模块，控制模块和通讯模块双向连接。

优选的，所述通讯模块通过单相电力线、双相电力线或三相电力线中的一种或多种建立通信连接。

优选的，所述母线上设置有至少两个节点，所述节点与所述充电桩为一一对应关系。

优选的，所述控制模块用于检测和调节所述充电枪的充电功率，当所述充电枪的充电功率达不到满负荷时，所述控制模块发出补偿信号到其它充电桩要求功率补偿。

优选的，当其它充电桩处于空闲状态时，将为待补偿的充电桩提供功率补偿。

综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

本发明通过在一个充电桩上设置多个充电枪，同时将多个充电桩进行通信连接，并将每个充电桩中转换的直流电均输出到母线中进行功率串联，以随时为待补偿的充电枪提供功率补偿，使得充电桩中每个充电枪的充电功率能达到满负荷，使得一个充电桩能同时为多台电动汽车提供满负荷充电，减少了大部分用户的充电时间，给用户带来更好的使用体验。

附图说明：

图1为根据本发明示例性实施例的一种充电桩互联系统示意图。

图2为根据本发明示例性实施例的一种充电桩互联系统电路连接示意图。

具体实施方式