[发明专利]一种大通光日夜两用的光学成像镜头

说明书

本发明涉及镜头技术领域。本发明公开了一种大通光日夜两用的光学成像镜头，包括十一片透镜，第一、第十一透镜为具正屈光率的凸凹透镜；第二透镜为具负屈光率的凸凹透镜；第三、第七和第十透镜为具负屈光率的凹凹透镜；第四、第五、第六、第八和第九透镜为具正屈光率的凸凸透镜。本发明具有大像面；分辨率高，成像质量好；高低温失焦小或不失焦；通光大；总长较短；可见光与红外共焦性好的优点。

技术领域

本发明属于镜头技术领域，具体地涉及一种用于智能交通的大通光日夜两用的光学成像镜头。

背景技术

随着科学技术的不断进步和社会的不断发展，近年来，光学成像镜头也得到了迅猛发展，被广泛地应用在智能手机、平板电脑、视频会议、车载监控、安防监控、智能交通系统等各个领域，因此，对于光学成像镜头的要求也越来越高。

在智能交通系统中，光学成像镜头的性能好坏很关键，会影响整个系统的可靠性。但目前应用于智能交通系统的12mm焦距段的光学成像镜头，其像面较小，普遍为1/1.7英寸至1英寸；对传函管控不好，分辨率低；在高低温环境使用下时，失焦较严重；通光普遍比较小，低照环境下，进光亮较低，拍摄图面较暗；应用于红外波段，会出现明显的离焦；为满足高分辨率，透镜数量多且复杂，导致总长较长，已无法满足智能交通系统日益提高的要求，急需进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大通光日夜两用的光学成像镜头用以解决上述存在的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种大通光日夜两用的光学成像镜头，从物侧至像侧沿一光轴依次包括第一透镜至第十一透镜；该第一透镜至第十一透镜各自包括一朝向物侧且使成像光线通过的物侧面以及一朝向像侧且使成像光线通过的像侧面；

该第一透镜具正屈光率，该第一透镜的物侧面为凸面，该第一透镜的像侧面为凹面；

第二透镜具负屈光率，该第二透镜的物侧面为凸面，该第二透镜的像侧面为凹面；

第三透镜具负屈光率，该第三透镜的物侧面为凹面，该第三透镜的像侧面为凹面；

第四透镜具正屈光率，该第四透镜的物侧面为凸面，该第四透镜的像侧面为凸面；

第五透镜具正屈光率，该第五透镜的物侧面为凸面，该第五透镜的像侧面为凸面；

第六透镜具正屈光率，该第六透镜的物侧面为凸面，该第六透镜的像侧面为凸面；

第七透镜具负屈光率，该第七透镜的物侧面为凹面，该第七透镜的像侧面为凹面；

第八透镜具正屈光率，该第八透镜的物侧面为凸面，该第八透镜的像侧面为凸面；

第九透镜具正屈光率，该第九透镜的物侧面为凸面，该第九透镜的像侧面为凸面；

第十透镜具负屈光率，该第十透镜的物侧面为凹面，该第十透镜的像侧面为凹面；

该第十一透镜具正屈光率，该第十一透镜的物侧面为凸面，该第十一透镜的像侧面为凹面；

该光学成像镜头具有屈光率的透镜只有上述十一片。

进一步的，该光学成像镜头更满足：0.7＜∣f2/f4∣＜1.5，其中，f2和f4分别为该第二透镜和第四透镜的焦距。

进一步的，该光学成像镜头更满足：0.7＜∣f3/f9∣＜1.5，其中，f3和f9分别为该第三透镜和第九透镜的焦距。

进一步的，该光学成像镜头更满足：vd1＞50，vd2＞50，vd8＞50，vd11＞50，其中，vd1、vd2、vd8和vd11分别为该第一透镜、第二透镜、第八透镜和第十一透镜的色散系数。

进一步的，该光学成像镜头更满足：nd4＞1.8，其中，nd4为第四透镜的折射率。