[发明专利]一种运输机机械化辅助货桥及架设方法

说明书

本发明公开了一种运输机机械化辅助货桥及架设方法，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本发明既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。

技术领域

本发明涉及运输机装卸货桥的技术领域，具体涉及一种运输机机械化辅助货桥及架设方法。

背景技术

目前，我国在运输机装卸货桥方面的研究比较欠缺，主要使用的是拼装式结构，需要大量人力进行拼装作业，劳动强度大、作业时间长、效率低。

因此，结合我国航空运输装卸载保障需求，研发与大型运输机配套使用的机械化辅助货桥，显得十分必要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种运输机机械化辅助货桥及架设方法，既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。

本发明采用的技术方案如下：

一种运输机机械化辅助货桥，所述辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿；

所述车体桥节位于底盘车上方，车体桥节前端与底盘车前端铰接，车体桥节中后部与双向顶撑支腿铰接，所述双向顶撑支腿设置在底盘车后部，同时所述端部跳板铰接在车体桥节前端，所述车体桥节尾部设置第一支腿；所述移动桥节位于车体桥节上方，移动桥节端部与移动小车铰接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节前后移动；所述第二支腿和万向行走轮设置在移动桥节尾部；

所述前支腿设置在底盘车前部；所述尾部跳板设置在底盘车上，用于安装在移动桥节尾部；

所述端部跳板展开后与外部运输机货舱对接，所述移动桥节通过移动小车沿车体桥节向后移动，伸展到位后移动桥节端部与车体桥节完成对接，在自行装备卸载状态下，移动桥节尾部触地，由尾部跳板过渡到地面；在非自行装备卸载状态下，移动桥节伸展到位后由第二支腿触地支撑并与车体桥节平齐。

进一步地，所述辅助货桥还包括两个液压绞盘，一个液压绞盘安装在底盘车前部，另一个液压绞盘安装在车体桥节后部，两个液压绞盘通过钢丝绳收放带动移动小车沿车体桥节前后移动。

进一步地，所述移动小车为底面为梯形、两侧相对面为三角形的五面体，底面前端为梯形短边，设置有一对前滚轮，底面后端设置有一对后滚轮，前、后滚轮均安装在车体桥节滑槽内部；同时移动小车顶部设置有用于与移动桥节连接的铰接孔；

移动桥节沿车体桥节向后移动到位处，与前滚轮配合的滑槽镂空，移动小车前滚轮由安装在油缸伸缩杆上的翻转板支撑，所述油缸安装在车体桥节尾部；移动桥节移动到位后，翻转板下摆，移动小车前滚轮下移，移动小车顶部与车体桥节平齐，移动桥节端部与车体桥节对接。

进一步地，所述万向行走轮通过伸缩油缸与移动桥节尾部连接。

进一步地，所述前支腿、双向顶撑支腿、第一支腿及第二支腿均为可伸缩结构。

一种运输机机械化辅助货桥架设方法，采用上述的辅助货桥，对于自行装备装卸载辅助货桥的架设，运输状态时，端部跳板折叠收回，车体桥节放置在底盘车上，移动桥节放置在车体桥节上方，前支腿、双向顶撑支腿处于最低位置；底盘车行驶至运输机货舱后方设定位置处，在运输机货舱外侧驻车，展开端部跳板，并与运输机货舱对齐连接；伸出前支腿和双向顶撑支腿调整底盘车高度，放下第一支腿触地支撑，移动小车滑动带动移动桥节运动，移动桥节运动的同时伸出万向行走轮触地滚动支撑，待移动桥节向后移动到位后，移动桥节端部与车体桥节完成对接，收回万向行走轮，接着使移动桥节端部触地；人工安装尾部跳板，完成自行装备装卸载辅助货桥的架设；