[发明专利]一种适用于隧道入口的灯光指示方法及系统

说明书

本发明涉及一种适用于隧道入口的灯光指示方法及系统，该方法包括：在隧道入口处设置有可调节角度的隧道入口灯，用于根据车辆的远近调节所述隧道入口灯的照射角度。本发明根据车辆的远近调节所述隧道入口灯的照射角度，进行积极引导，防止对驾驶员造成炫目，降低驾驶者的视觉失误。

技术领域

本发明涉及公路隧道安全的技术领域，尤其是涉及一种适用于隧道入口的灯光指示方法及系统。

背景技术

我国是一个多山的国家，全国总面积中近三分之二为山地、丘陵和比较崎岖的山区，在这些地区，为保证高等级公路技术要求，经常采用隧道穿山越岭。公路隧道在缩短行车距离、优化道路线形等方面发挥了积极作用的同时，其也具有空间封闭、视区狭窄且驾驶环境单调重复等特征，因此其通常是交通事故高发路段。公路隧道尽管已广泛采用路面行车道标线金额进出口限速、限高、禁止非机动车辆通行等常规交通安全标志牌，在长隧道中更是考虑监控、通讯、消防、通风、照明等交通安全设施；而隧道入口路段行车环境较之更为复杂，在无诱导或低诱导的条件下，驾驶者较难完成驾驶任务，进而导致车辆撞击隧道洞门等事故频频发生。

授权公告号为CN205896841U的中国专利公开了一种LED隧道入口灯，包括灯体、接线柱、开关、散热器、LED模组和驱动器，所述接线柱、开关、散热器、LED模组、驱动器均设置在灯体内，所述灯体上罩有高透光玻璃灯罩，所述灯体的外壳接地，所述接线柱与开关通过导线连接，所述开关通过导线与驱动器连接，所述驱动器通过导线与LED模组连接，所述LED模组下方安装有散热器。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：采用在隧道入口路段设立LED隧道入口灯来提高驾驶者的视距，但是，LED隧道入口灯带来的光环与低亮度的普通路段之间存在亮度反差较大的问题，驾驶者容易产生炫目，引发相关的交通事故。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种适用于隧道入口的灯光指示方法及适用于隧道入口的灯光指示系统。

本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于隧道入口的灯光指示方法，在隧道入口处设置有可调节角度的隧道入口灯，用于根据车辆的远近调节所述隧道入口灯的照射角度。

通过采用上述技术方案，根据车辆的远近调节所述隧道入口灯的照射角度，进行积极引导，防止对驾驶员造成炫目，降低驾驶者的视觉失误。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车辆的远近是通过设置于隧道入口前方的地感线圈进行获取。

通过采用上述技术方案，可以在隧道入口前方的几个预定距离位置布设若干个地感线圈，通过该若干个地感线圈发送的信息来获取车辆距离隧道入口的远近信息。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车辆的远近是通过设置于隧道入口前方的测速系统进行获取。

通过采用上述技术方案，可以在隧道入口前方的预定距离位置布设测速系统，通过该测速系统发送的车速信息来获取车辆距离隧道入口的远近信息。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述隧道入口灯的照射角度是由处理单元通过角度调节单元进行调节。

通过采用上述技术方案，角度调节单元包括步进电机和角度调节装置，所述隧道入口灯固定于所述角度调节装置上，通过控制步进电机的步进值来控制角度调节装置的具体调节角度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述隧道入口灯还可以由处理单元通过光色调节单元进行调节光色。

通过采用上述技术方案，所述隧道入口灯还可以由处理单元通过光色调节单元进行调节光色，从而可以在大雾等天气将所述隧道入口灯调节成2700K~3200K光色的黄色光，或者在夜间将所述隧道入口灯调节成5000K~6500K光色的白光。