[发明专利]一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构

说明书

本发明公开了一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构，旨在解决斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作不便，纠偏效果不佳的不足。该发明包括若干临时墩、钢箱梁、安装在临时墩上的顶推组件，临时墩上均设有两墩柱，墩柱上设有两用于支撑钢箱梁的支撑柱，墩柱上两支撑柱之间均安装一顶推组件，顶推组件包括升降油缸、升降座、平移油缸、顶推座、平移座；钢箱梁下表面上设有纠偏导座，纠偏导座的下端两侧均设有向外倾斜设置的导板，平移座上安装纠偏导轮，平移座上端安装压座，压座和平移座之间安装复位弹簧，压座上铰接两由上往下向外倾斜设置的纠偏顶杆，纠偏顶杆转动安装在平移座上，两纠偏顶杆外端分别贴合在纠偏导座左右两侧壁上。

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工技术，更具体地说，它涉及一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构。

背景技术

桥梁施工过程中会遇到跨越公路、铁路、河流等多种不同工况环境，根据施工位置不同的工况环境设计不同类型的桥梁。对于大跨度的桥梁一般选择斜拉桥，斜拉桥由梁、斜拉索和塔柱三部分组成，将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上，属于一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。在施工过程中很多时候斜拉桥的主跨需要采用钢箱梁结构，将拼装好的钢箱梁进行顶推施工，尽量减小对既有公路、铁路的通行影响。拼装好的钢箱梁在顶推过程中需要进行纠偏操作，使钢箱梁能够准确地顶推到既定位置，但是实际施工过程中，纠偏操作不便，纠偏效果不佳。

发明内容

本发明克服了斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作不便，纠偏效果不佳的不足，提供了一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构，它大大方便了斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作，纠偏效果好。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构，包括若干临时墩、钢箱梁、安装在临时墩上的顶推组件，临时墩上均设有两墩柱，墩柱上设有两用于支撑钢箱梁的支撑柱，墩柱上两支撑柱之间均安装一顶推组件，顶推组件包括升降油缸、升降座、平移油缸、顶推座、平移座，平移座可前后偏转安装在顶推座上，升降油缸安装在墩柱上，升降座与升降油缸伸缩杆连接，平移油缸安装在升降座上，顶推座与平移油缸伸缩杆连接；钢箱梁下表面上沿前后长度方向设有两列开口朝下的U形的纠偏导座，纠偏导座的下端两侧均设有向外倾斜设置的导板，平移座上安装两分别朝向纠偏导座左右两侧壁设置的纠偏导轮，平移座上端安装压座，压座和平移座之间安装复位弹簧，压座上铰接两由上往下向外倾斜设置的纠偏顶杆，纠偏顶杆转动安装在平移座上，两纠偏顶杆外端分别贴合在纠偏导座左右两侧壁上。

钢箱梁顶推施工时，先在斜拉桥的一端搭设拼装平台，将钢箱梁置于拼装平台上进行拼装，一边拼装一边向前顶推。顶推时，首先液压系统驱动升降油缸工作，将升降座向上顶起，使平移座支撑到钢箱梁下表面上将钢箱梁顶起脱离支撑柱，由于平移座可前后偏转安装在顶推座上，因此即使钢箱梁倾斜布设平移座也能自适应贴合到钢箱梁下表面上，增加接触面积。然后液压系统驱动平移油缸工作，使平移座和顶推座一起向前移动一定距离，将钢箱梁向前移动。之后升降油缸回位，钢箱梁支撑到支撑柱上，平移油缸回位，不断重复上述动作，使钢箱梁缓慢向前移动。当纠偏导座移动到顶推组件上方后，如果钢箱梁发生偏移，升降座向上升起过程中，纠偏导轮贴合到导板上进行第一阶段纠偏，纠偏导轮随升降座向上升起的同时推动纠偏导座和钢箱梁一起移动进行左右微调纠偏。随着升降座继续向上移动，压座抵接到钢箱梁下表面上后，压座相对于平移座向下移动，从而带动纠偏顶杆转动，使纠偏顶杆端部抵接到纠偏导座内壁上推动纠偏导座和钢箱梁一起移动进行第二阶段纠偏。每个纠偏导座经过每个顶推组件时均进行一次纠偏，纠偏效果好。这种用于桥梁施工的钢箱梁顶推结构大大方便了斜拉桥施工过程中钢箱梁顶推纠偏操作，纠偏效果好。

作为优选，纠偏顶杆上设有长条形的滑槽，平移座上安装定位柱，定位柱与滑槽插装在一起。纠偏顶杆转动的同时向外移动，这种结构设置便于纠偏顶杆的移动和转动。

作为优选，平移座上设有铰接轴，铰接轴铰接在顶推座上，铰接轴左右布设，平移座前后两端连接定位弹簧，定位弹簧连接在顶推座上。平移座通过铰接轴连接在顶推座上，使平移座能够进行前后偏转，定位弹簧对平移座起到了很好的定位作用。