[发明专利]可变压缩比发动机

权利要求书

1.一种内燃发动机，包括：

发动机缸体，限定气缸孔；

活塞，可滑动地支撑在所述气缸孔内，其中，所述活塞在整个发动机循环中在所述气缸孔内往复滑动，所述发动机循环包括具有压缩冲程长度的活塞压缩冲程和具有膨胀冲程长度的活塞膨胀冲程；

曲轴，由所述发动机缸体可旋转地支撑并且能够绕曲轴轴线旋转；

控制轴，可旋转地支撑在所述发动机内并且能够绕控制轴线旋转，其中所述控制轴线平行并远离所述曲轴轴线；

连杆，可旋转且偏心地连接到所述曲轴；

下连接杆，具有可旋转地连接到所述连杆的第一端，以及可旋转地且偏心地连接到所述控制轴的第二端；

上连接杆，具有可旋转地连接到所述连杆的第一端，以及可旋转地连接到所述活塞的第二端；和

定相装置，在所述发动机内支撑在所述曲轴和所述控制轴之间并将所述曲轴和控制轴互连；

其中，所述定相装置选择性地改变控制轴相对于曲轴的转速，并改变活塞压缩冲程的压缩冲程长度；

还包括同轴地安装在所述曲轴上的驱动齿轮和同轴地安装在所述控制轴上的从动齿轮，其中，所述定相装置包括能够绕轴线旋转的惰轮轴、同轴地安装在所述惰轮轴上的变速箱、与所述惰轮轴同轴地支撑在所述变速箱上的曲轴齿轮、以及同轴地安装在所述惰轮轴上且远离所述曲轴齿轮的控制轴齿轮，并且其中，所述驱动齿轮啮合所述曲轴齿轮并将所述曲轴的旋转传递到所述惰轮轴，并且所述从动齿轮啮合所述控制轴齿轮并将所述惰轮轴的旋转传递到所述控制轴。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其中，所述连杆能够相对于所述曲轴绕平行于并远离所述曲轴轴线的轴线旋转。

3.根据权利要求2所述的内燃发动机，其中，所述下连接杆能够相对于所述控制轴绕平行于并远离所述控制轴线的轴线旋转。

4.根据权利要求3所述的内燃发动机，其中，所述定相装置包括电动机，所述电动机连接到所述惰轮轴并适于旋转所述惰轮轴。

5.根据权利要求4所述的内燃发动机，其中，所述变速箱适于当所述电动机使所述惰轮轴旋转时允许所述惰轮轴的转速相对于所述曲轴齿轮的转速改变。

6.根据权利要求5所述的内燃发动机，其中，所述电动机适于引导所述惰轮轴沿第一方向旋转，其中所述惰轮轴的转速相对于所述曲轴齿轮的转速增加，或沿第二方向旋转，其中所述惰轮轴的转速相对于所述曲轴齿轮的转速减小。

7.根据权利要求6所述的内燃发动机，其中，在没有来自所述电动机的输入的情况下，所述曲轴齿轮、所述变速箱、所述惰轮轴和所述控制轴齿轮一体地旋转。

8.根据权利要求7所述的内燃发动机，其中，所述驱动齿轮与所述曲轴齿轮之间的传动比为2：1，并且所述控制轴齿轮与所述从动齿轮之间的传动比为1：1，并且其中，在没有来自所述电动机的输入的情况下，所述控制轴以所述曲轴转速的一半旋转。

9.根据权利要求6所述的内燃发动机，其中，所述驱动齿轮与所述曲轴齿轮之间的传动比为2：1，所述控制轴齿轮与所述从动齿轮之间的传动比为1：1，并且所述变速箱的传动比为1：1，并且其中，在没有来自所述电动机的输入的情况下，所述控制轴以所述曲轴转速的一半旋转。