[发明专利]一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带

权利要求书

1.一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于：包括：

减速带体(1)；

防逆行装置(2)；

强制导向块(16)；以及

弹性复位机构(3)；

其中，所述减速带体(1)的中间开设有中间腔(11)，且在减速带体(1)上开设有多个与中间腔(11)贯通的斜槽(12)，所述斜槽(12)所在直线与减速带体(1)的夹角设置在70-85度之间，所述减速带体(1)上在每个斜槽(12)的外侧还固定有强制导向块(16)，所述强制导向块(16)与减速带体(1)为一体式结构，且所述强制导向块(16)所在直线与斜槽(12)所在的直线相平行；

每个所述斜槽(12)内分别转动连接有防逆行装置(2)，所述防逆行装置(2)具体为三角状，且其底面通过至少一个弹性复位机构(3)与减速带体(1)的中间腔(11)的底面连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述减速带体(1)的中间腔内靠近斜槽(12)的位置分别设置有转轴(21)，所述防逆行装置(2)的一端通过转轴(21)与减速带体(1)之间转动连接，所述防逆行装置(2)的另一侧抵在斜槽(12)远离转轴(21)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述防逆行装置(2)由一个长板(22)、一个短板(23)和两个三角侧板(24)固定组成，其中，所述长板(22)与短板(23)相互之间固定成折线型结构，两个所述三角侧板(24)分别固定在折线型结构的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述折线型结构的折角设置在80-110度之间。

5.根据权利要求3所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述长板(22)的内侧至少设置有一个第一铰接座(25)，所述中间腔(11)的内底面在长板(22)竖向投影处所在平面上至少设置有一个第二铰接座(15)，所述弹性复位机构(3)的一端转动连接在所述第一铰接座(25)内，所述弹性复位机构(3)的另一端转动连接在所述第二铰接座(15)内。

6.根据权利要求5所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述弹性复位机构(3)、第一铰接座(25)与第二铰接座(15)的数量设置为相等。

7.根据权利要求6所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述弹性复位机构(3)包括套筒(31)、限位座(32)、复位弹簧(33)和连接柱(34)，所述套筒(31)具体为半封闭筒且在其内侧套接有限位座(32)，所述复位弹簧(33)的两端分别抵在所述套筒(31)的内底面与限位座(32)的内底面之间，所述限位座(32)的外侧还固定有连接柱(34)。

8.根据权利要求7所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述套筒(31)的封闭端设置有第一连接板(35)，所述弹性复位机构(3)通过第一连接板(35)与第二铰接座(15)之间转动连接，所述连接柱(34)的顶端设置有第二连接板(36)，所述弹性复位机构(3)的顶端通过第二连接板(36)与第一铰接座(25)之间转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种带有防车辆逆行与强制导向功能的公路用减速带，其特征在于，所述减速带体(1)的中间腔(11)底侧开设有排水孔(14)，且所述减速带体(1)的外周还设置有用于与公路连接的连接块(13)。