[发明专利]一种弹性联轴器在审

专利信息
申请号: 202010038142.2 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN113187827A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 刘国花;谭晓星;何永慧;褚洪森;田宇琦;孔曼军;史进;许航锋 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: F16D3/56 分类号: F16D3/56;F16D3/02
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 郭佳寅
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹性 联轴器
【说明书】:

发明公开了一种弹性联轴器。所述弹性联轴器包括弹性元件、第一法兰和波形膜片组件,波形膜片组件的至少一部分沿弹性联轴器的轴向方向位于弹性元件和第一法兰之间,波形膜片组件包括支承套、膜片座和形变段,支承套与第一法兰连接,膜片座相对于支承套设置在径向外侧,膜片座与弹性元件连接,形变段连接支承套和膜片座,形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变,其中,形变段的内端沿轴向方向位于第一法兰和支承套之间,且形变段的内端与第一法兰和支承套连接在一起。根据本发明的弹性联轴器,可以实现较大的轴向、角向和径向位移补偿能力,优化轴系的扭转振动特性,保障轴系运行安全,并且结构紧凑,安装方便。

技术领域

本发明涉及传动技术领域,尤其是涉及一种弹性联轴器。

背景技术

弹性联轴器设置在传动系统中且能够被广泛应用在船舶、机车、矿山、农机等领域中。比如,作为动力传动元件的弹性联轴器,可以用于连接主机和工作机,从而使得主机输出的转矩和转速经由弹性联轴器传递至工作机。在船舶动力传动系统中,常规的联轴器主要由金属平膜片或挠性杆组件和橡胶弹性元件组成,但这种联轴器在空间狭小的场合难以很好地满足大位移补偿的要求。

因此,需要一种弹性联轴器,以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题,根据本发明的第一方面,提供了一种弹性联轴器,所述弹性联轴器包括:

弹性元件;

第一法兰;

波形膜片组件,所述波形膜片组件的至少一部分沿所述弹性联轴器的轴向方向位于所述弹性元件和所述第一法兰之间,所述波形膜片组件包括:

支承套,支承套与所述第一法兰连接;

膜片座,所述膜片座相对于所述支承套设置在径向外侧,所述膜片座与所述弹性元件连接;和

形变段,所述形变段连接所述支承套和所述膜片座,所述形变段构造为波纹形并能够发生弹性形变,

其中,所述形变段的内端沿所述轴向方向位于所述第一法兰和所述支承套之间,且所述形变段的所述内端与所述第一法兰和所述支承套连接在一起。

根据本发明的弹性联轴器,弹性联轴器包括波形膜片组件,波形膜片组件包括可以发生弹性形变的形变段,形变段可以作为位移补偿机构,利用波形膜片组件的中心位移大、弹性较好等结构性优点,配合弹性元件的应用,使得弹性联轴器可以实现较大的轴向、角向和径向位移补偿能力,具有调整及改善轴系扭转振动特性的功能,保障轴系运行安全,并且结构紧凑,安装方便。

可选地,所述形变段包括至少两个波纹结构,所述至少两个波纹结构沿所述弹性联轴器的径向方向布置且所述至少两个波纹结构的彼此之间的曲率相同或不同。由此可以使得形变段发生良好的弹性形变。

可选地,所述形变段包括至少一片膜片,所述膜片构造为圆环形或扇形且所述至少一片膜片沿所述波形膜片组件的周向方向围绕所述支承套布置。这样,便于加工制造,降低加工精度。

可选地,所述膜片座与所述支承套构造为沿所述弹性联轴器的轴向方向可相对移动,以实现轴向位移补偿。根据本方案,波形膜片组件可以实现较大的轴向位移补偿。

可选地,所述弹性元件构造为沿所述弹性联轴器的径向方向可移动,以实现径向位移补偿。根据本方案,弹性元件可以实现一定的径向位移补偿。

可选地,所述波形膜片组件还包括突出部,所述突出部构造为所述支承套的一部分且所述突出部能够延伸进入所述弹性元件中。

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