[发明专利]停车费用支付方法、系统及装置在审
申请号: | 202010037574.1 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111192373A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王林祥;赵皎平;潘永红;周小毛 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 韩畅 |
地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 费用 支付 方法 系统 装置 | ||
本公开提供一种停车费用支付方法、系统及装置,涉及电子信息技术领域,能够解决缴纳停车费时效率低的问题。具体技术方案为:在目标车辆欲驶入目标场所时,先判断该目标车辆是否配置有车载终端设备,该车载终端设备可以是ETC设备,当检测到目标车辆配置有车载终端设备时,判断该车载终端设备中的预设车辆的车辆标识信息与目标车辆的车辆标识信息是否一致,若二者一致,则标记该目标车辆的支付状态为可以使用车载终端设备所绑定的账户支付停车费用的状态。当目标车辆驶出目标场所时,获取目标车辆的支付状态及目标费用信息。当支付状态显示目标车辆配置有车载终端设备时,通过该车载终端设备所绑定的账户完成支付。本公开用于停车费的支付。
技术领域
本公开涉及电子信息技术领域,尤其涉及停车费用支付方法、系统及装置。
背景技术
随着车辆保有量的日益增加,随之对车辆停车管理的需求也日益增加。在车辆停车管理中,如何管理停车费用是急需解决的问题。
现有技术中,为了提高车辆驶出目标场所时的缴费速度,需要在目标车辆驶出停车场时,判断该目标车辆是否安装了可以缴费的车载终端设备,如ETC设备,此时需要判断驶出的目标车辆是否是安装了ETC设备及该车辆的相关目标支付信息是否符合预设规则等问题,耗时长,效率低,易出现扣费失败的问题,因此这种方式会大幅降低停车费用管理效率。
发明内容
本公开实施例提供一种停车费用支付方法、系统及装置,能够解决支付停车费时支付效率低的问题。该技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种停车费用支付方法,应用于停车管理装置,该方法包括:
当目标车辆驶入目标入口匝道时,获取目标车辆的车辆标识信息并触发检测功能,该检测功能用于检测该目标车辆是否配置有车载终端设备,该车载终端设备包括ETC设备中的车载单元;
当检测到该目标车辆配置有车载终端设备时,获取该车载终端设备的车载参数信息,该车载参数信息包括预设车辆的车辆标识信息;
当该预设车辆的车辆标识信息与该目标车辆的车辆标识信息相匹配时,标记该目标车辆的支付状态为可支付状态,该支付状态用于指示是否可以通过该车载终端设备绑定的账户支付该车辆的目标费用。
在一个实施例中,该方法在标记该目标车辆的支付状态为可支付状态之前,还包括:
对比该预设车辆的车辆标识信息与该车辆标识信息,并获取对比结果;
当该对比结果的偏差值符合预设规则时,根据该预设车辆的车辆标识信息更新该目标车辆的车辆标识信息。
在一个实施例中,该方法在标记该目标车辆的支付状态为可支付状态之前还包括:
解析该车载参数信息,根据解析结果,获取该车载终端设备所绑定的账户;
当该绑定的账户符合支付要求时,根据该绑定的账户与该目标车辆的车辆标识信息生成目标支付信息,并标记该目标车辆的支付状态为可支付状态。
在一个实施例中,该方法还包括:
当目标车辆驶入目标出口匝道时,获取该目标车辆的车辆标识信息;
根据该目标车辆的车辆标识信息,获取目标费用信息、支付信息及该目标车辆的支付状态;
当该支付状态显示为可支付状态时,根据该目标费用信息和该目标支付信息,生成支付指令,该支付指令用于指示该绑定的账户支付该目标费用。
在一个实施例中,该方法在生成支付指令之后还包括:
获取该车载终端设备发送的支付完成信息;
根据该支付完成信息,生成放行指令,该放行指令用于指示放行该目标车辆驶出目标场所。
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