[发明专利]一种气铲气缸缸体的加工方法

说明书

本发明涉及一种气铲气缸缸体的加工方法，所述气缸尤其是190气铲气缸，所述方法包括以下步骤：一、准备材料，用锯床锯下气缸缸头和气缸缸身的毛坯。二、钻孔加工。三、车床加工，采用数控车床对气缸缸身内孔、两端面进行精加工，对气缸缸头的外圆、内孔、两端面进行精加工。四、挤压加工。五、焊接成型，焊接缸头和缸身。六、车床加工，对缸头和缸身进行加工。七、滚压加工，获得产品所需螺纹。八、挤压加工。九、热处理。十、表面处理。采用上述分段式加工气铲气缸缸体方法，可以使缸体气路内径大小稳定，从而达到动力输出稳定的效果。

技术领域

本发明涉及一种气铲气缸缸体的加工方法，所述气缸尤其是190气铲气缸。

背景技术

气铲是一种气动工具，功能有铲切、锤碎、打孔、开槽等，一机多用，主要用于铸件清砂和大中小型铸件的去毛刺，能修正石料和混凝土墙与砖墙的开口工作等，气铲以压缩空气为动力，使其气缸内部的活塞作往复运动，活塞带动铲子进行往复运动，从而实现铲子对金属和建筑材料进行凿打作业。现有技术中，在加工气缸缸体的气路通道的孔Ｅ时，都是用麻花钻从缸体外侧钻进去，由于加工的孔比较深且斜穿过缸体，孔Ｅ的位置可能会打偏，故存在着进气道与孔Ｅ相贯处形状不一致，造成内径大小不一致，内径偏大偏小都会降低气铲动力的输出，造成成品不良率的提高，本发明创造的一种气铲气缸缸体的加工方法，运用分段式加工方法，通过改变加工工艺，达到缸体气路内径大小稳定，从而达到动力输出稳定的效果。

发明内容

鉴于现有气铲气缸缸体的加工方法存在的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：运用分段式加工方法，通过改变加工工艺，达到缸体气路内径大小稳定，从而达到动力输出稳定的效果。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明是通过如下技术措施实现的：一种气铲气缸缸体的加工方法，包括以下步骤：

步骤一：准备材料。用锯床锯下气缸缸头和气缸缸身的毛坯，该毛坯尺寸要大于成品尺寸。

步骤二：钻孔加工。用钻床在气缸缸身加工一中心孔，孔内壁与外壁间打有三孔。孔A用一号钻头在缸身圆柱体端面，沿轴向钻穿，孔B用二号钻头在缸身圆柱体同一端面，沿轴向钻孔不贯穿，孔C用三号钻头在圆柱体同一端面，沿轴向钻孔不贯穿，孔D用四号钻头通过中心孔呈45°与孔A完全贯穿。钻头直径：四号钻头＞二号钻头＞三号钻头＞一号钻头。

步骤三：车床加工。采用数控车床对气缸缸身内孔、两端面进行精加工，对气缸缸头的外圆、内孔、两端面进行精加工。

步骤四：挤压加工。采用液压机对缸身进行冷挤压。

步骤五：焊接成型。采用摩擦焊机，在缸头和缸身的焊接面加一定的轴向压力，并使焊接面作剧烈摩擦运动，待接触面加热到设定温度时会产生塑性变形，此时停止运动，在缸身顶部施压，焊接缸头和缸身，焊接后的半成品比气缸成品长度更长一些。

步骤六：车床加工。夹持缸身端端对缸头端进行加工，加工完毕后，卸下产品。采用专用夹头，夹持缸头端对缸身端进行加工。

步骤七：滚压加工。对产品进行滚压加工，获得所需螺纹。

步骤八：挤压加工。

步骤九：热处理。

步骤十：表面处理。

进一步地，所述气缸粗胚要求表面无碰伤，无明显凹陷。

进一步地，所述气缸胚体加工余量为1-2mm之间。

进一步地，所述气缸缸身内壁粗糙度为0.4。

进一步地，所述夹持缸头端对缸身端端面和内孔的加工尺寸在5mm至13mm之间。

进一步地，所述缸体热处理硬度为HRC35-38。