[发明专利]车辆对车辆文件共享系统和方法在审
申请号: | 202010034451.2 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111447590A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 卡尔·南森·克拉克;戈皮钱德拉·苏尼拉;朱利叶斯·托马斯·克劳奇二世;维吉亚巴布·杰亚拉曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W76/14;H04W76/15;H04W24/10;H04L29/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 文件 共享 系统 方法 | ||
本公开提供了“车辆对车辆文件共享系统和方法”。一种车辆,包括控制器,所述控制器被编程为:将反映所述车辆的当前状态的车辆状态报告发送到服务器;响应于从所述服务器接收到指示预测的数据交易的连接消息,使用所述连接消息无线地连接到车队车辆;以及将所述连接消息中所限定的数据块传输到所述车队车辆。
技术领域
本公开总体上涉及一种用于车辆的文件共享系统。更具体地,本公开涉及一种车辆对车辆(V2V)文件共享系统。
背景技术
许多车辆具有电信功能,并且已经订阅无线网络运营商以下载软件,诸如车辆固件更新。订阅无线网络运营商通常需要付费(例如,某些运营商每千兆字节收取20美元)。订阅费已成为某些车辆用户执行软件更新的负担,尤其是在更新文件大小增加的情况下。
发明内容
根据本公开的一个或多个说明性实施例,一种车辆包括控制器,所述控制器被编程为:将反映所述车辆的当前状态的车辆状态报告发送到服务器;响应于从所述服务器接收到指示预测的数据交易的连接消息,使用所述连接消息无线地连接到车队车辆;以及将所述连接消息中所限定的数据块传输到所述车队车辆。
根据本公开的一个或多个说明性实施例,一种用于车辆的方法包括:响应于从服务器接收到对车辆状态的请求,使用从车载网络所收集的数据来生成车辆状态报告;将所述车辆状态报告发送到服务器;响应于从所述服务器接收到连接消息,使用所述连接消息中所包含的信息连接到车队车辆;以及从所述车队车辆接收所述连接消息中所限定的数据块。
根据本公开的一个或多个说明性实施例,一种服务器包括控制器,所述控制器被编程为:响应于从多个车辆接收到车辆状态报告,分析所述车辆状态报告以检测可能的V2V连接机会;以及响应于检测到所述可能的V2V连接机会,生成包含所述多个车辆建立V2V连接的指令的连接消息。
附图说明
为了更好地理解本发明并且示出可以如何执行本发明,现在将参考附图仅借助于非限制性示例来描述本发明的实施例,在附图中:
图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例性框式拓扑图;
图2示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例性数据流程图;
图3示出了本公开的一个实施例的V2V连接系统的示例图;
图4示出了本公开的另一个实施例的V2V连接系统的示例图;并且
图5示出了本公开的一个实施例的过程的示例图。
具体实施方式
根据需要,本文中公开了本发明的详细实施例;然而,应理解,所公开的实施例仅仅是本发明的可以体现为不同和替代形式的示例。附图不一定按比例绘制;一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制,而仅作为用于教导本领域技术人员以各种形式利用本发明的代表性基础。
本公开通常提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置以及由它们各自提供的功能的引用不旨在被限制为仅涵盖本文所示出和描述的内容。虽然可以为各种电路或其他电气装置分配特定标签,但是基于所需的电气实现方式的特定类型,此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应认识到,本文公开的任何电路或其他电气装置可以包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如,闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变型)以及软件,它们彼此协作以执行本文公开的一个或多个操作。另外,电气装置中的任一个或多个可以被配置为执行体现在非暂时性计算机可读介质中的计算机程序,所述计算机程序被编程为执行如所公开的任意数量的功能。
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