[发明专利]一种高速公路高液限土路基压实装置在审
| 申请号: | 202010032567.2 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN111119007A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 邵珠山;李成龙;胡宏坤;崔枫;吴奎;秦溯 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
| 地址: | 710055 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 高液限 土路 实装 | ||
1.一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,包括压路机主体(1),所述压路机主体(1)两侧固定连接有连接架(2),所述连接架(2)前端部活动连接有压轮(3);靠近压路机主体(1)端的两个连接架(2)之间固定有固定板(4),所述固定板(4)前侧通过弹性伸缩杆(6)连接有一与压轮(3)贴合的刮板(5),所述刮板(5)上设有均布的刮齿(10);还包括一个贯穿所述刮板(5)的连接杆(9),连接杆(9)上设置有刮刀组件(13),连接杆(9)另一端连接振动电机(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮板(5)的底端为弧形面,刮板(5)底端若干个刮齿(10)沿其弧形面呈等间距分布。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮齿(10)为斜锯齿状,齿尖相对压轮(3)滚动方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮板(5)的一侧开设有通槽(12),通槽(12)的根部开设有空槽(11),连接杆(9)沿所述通槽(12)滑动连接,连接杆(9)的端部连接一刮刀组件(13),刮刀组件(13)内置于空槽(11)中。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮刀组件(13)包括与连接杆(9)固定连接的安装块(14),安装块(14)的端部设置为倾斜结构;安装块(14)端部开设有插槽(15),插槽(15)内插接有刮刀(16)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮刀(16)沿刮板(5)弧形面倾斜设置,且刀尖沿压轮(3)滚动相反方向设置,并与压轮(3)外表面呈15-30°。
7.根据权利要求5所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述插槽(15)的槽底开设有活动槽(17),活动槽(17)内贯穿有限位杆(18),限位杆(18)一端通过旋钮(19)固定,另一端通过轴承与活动槽(17)活动连接,端部并连接刮刀(16)。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述刮刀(16)根端开设有限位槽(21)和卡槽(22),卡槽(22)内设卡块(20),限位杆(18)贯穿进限位槽(21)和卡槽(22),并通过卡块(20)固定。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路高液限土路基压实装置,其特征在于,所述弹性伸缩杆(6)包括固定套(23)和活动杆(24),固定套(23)的一端与固定板(4)固定连接,活动杆(24)的一端插入固定套(23)内通过复位弹簧(25)与其连接,活动杆(24)外端与刮板(5)固定连接。
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