[发明专利]车用折叠升降装置

说明书

本发明公开了车用折叠升降装置，包括外壳体、升降托板、折叠组件及同步缓冲组件，外壳体包括壳底，外壳体内活动设置有升降托板，升降托板的下侧与壳底的上侧之间活动设置有折叠组件；折叠组件由前后对称设置的两组相同的侧V形折叠件组成，两组的侧V形折叠件的下侧之间设置有同步缓冲组件。两组侧V形折叠件组成各包括前上折叠条与前下折叠条及后上折叠条与后下折叠条，前下折叠条的后侧固定设置有第一同步齿条，后下折叠条的前侧固定设置有第二同步齿条，第一同步齿条与第二同步齿条的半径相同，齿模相同，并相互啮合传动。本发明的优点是：结构简单合理，具有更好的实用性，升降的稳定性更好、跨度更大，利用的空间更小。

技术领域

本发明涉及一种升降装置，尤其是涉及一种可用在车用杯托中的结构合理、升降稳定，体积更小，升降跨度更大的折叠升降装置。

背景技术

杯托或杯架在汽车领域中是一种必不可少的配件，汽车零部件领域的生产企业都投入了许多人力、财力来研发、设计及生产该汽车配件。

专利号201821311209.X的实用新型公开了一种升降双杯托，其特征在于，所述升降双杯托包括盖体，底座和隔断机构，其中，所述底座限定用于容纳杯子或瓶子的容置空间；所述盖体相对于所述底座在遮盖所述容置空间的升高位置和位于所述容置空间下方以支撑杯子或瓶子的下沉位置之间移动，当所述盖体从所述升高位置向所述下沉位置移动时，所述隔断机构从位于所述容置空间的外部的避让位置向进入所述容置空间以将其划分为两个子空间的作用位置移动。如其说明书和附图所示，第一连杆与第二连杆为中部铰接形成X形，X形的折叠是利用增加或缩小上下左右两端之间的距离来实施升降，但因杯托的宽度有限，所以其的升降高度也非常有限；如在直径90毫米的杯托中，其的升降范围也只有在35毫米左右内。所以其升降效果太差。

专利号200710169551.0的发明专利公开了机动车辆的下沉式杯架，包括支撑外壳；可在支撑外壳内移动的升降器外壳，可在升降器外壳内移动的载杯托盘陀以及沿相反方向移动升降器外壳和载杯托盘的升降单元。其的技术方案虽然可以实施，但其的结构、制作及装配工艺过于复杂；结构越复杂，故障率也就越高；且利用杯架以外的空间也太大。

专利号为201720530760.2的实用新型公开了一种升降式汽车杯托装置，包括杯托及升降平台，其特征在于，所述升降平台包括托板以及分别固定于所述托板底部两侧的支柱，所述托板底部的中间固定有阻尼拉杆，所述阻尼拉杆及支柱穿过所述杯托的底板，所述支柱外套设有压簧，所述压簧的两端分别抵止于所述杯托的底板和托板上。此技术方案虽然可以实施，但需要下端较大的空间，缺少技术含量。

现有相似技术的杯托实样产品中，其下端设计的是弧形的齿条，利用外壳体底板中的底孔，弧形齿条与升降托板的下侧活动连接，阻尼器也是安装在外壳体底板的下侧与弧形齿条啮合传动，因弧形齿条在上下运动时会有左右移位，所以阻尼器也需要随之左右移动。所以其的连接也是相对复杂的。外壳体底板与升降托板之间设置有螺旋式弹簧，在升降托板下降时，弧形齿条就向一侧的下端伸展。这样相对减少了下端所需的空间，但也增加了一侧的所用空间，且其升降的稳定性也不是太好。

有鉴于此，公司本领域技术人员试图开发一种结构简单、合理，稳定性更好，升降效益更高的车用杯托折叠升降装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构更稳定，体积更小，升降效益更高的车用折叠升降装置。

车用折叠升降装置，包括外壳体、升降托板、折叠组件及同步缓冲组件，所述的外壳体包括壳底，其特征在于所述的外壳体内活动设置有升降托板，所述升降托板的下侧与所述的壳底上侧之间设置有折叠组件；

所述的折叠组件由前后对称设置的两组侧V形折叠件组成，前后两组对称设置的所述侧V形折叠件的下侧之间设置有所述的同步缓冲组件；