[发明专利]三角臂压装机

说明书

本发明提供了三角臂压装机，属于汽车配件技术领域。该三角臂压装机包括支撑装置、定位组件和压装组件。所述支撑装置包括箱体和固定平台，所述固定平台固定在所述箱体的顶面，所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，所述第一压装机构包括第一安装架、第一液压缸和夹持件，所述第二压装机构包括第二安装架、第二液压缸和压板，所述第二液压缸的输出端贯穿所述第二安装架，所述压板固定在所述第二液压缸的输出端，第三压装机构包括第三安装架、第三液压缸和压头，所述压头固定在所述第三液压缸的输出端。本发明可以方便对汽车三角臂进行定位，同时通过机械的方式进行压装，提高了压装的效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体而言，涉及三角臂压装机。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，这里的汽车三角臂为对称设置的一套，在压装时需要两台工装对称的压装机。

目前，一般都是通过手动对汽车三角臂球头和胶套进行压装，压装效率较低，费时费力。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了三角臂压装机，旨在改善汽车三角臂球头和胶套压装效率低，费时费力的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供三角臂压装机，包括支撑装置、定位组件和压装组件。

所述支撑装置包括箱体和固定平台，所述固定平台固定在所述箱体的顶面，所述定位组件包括第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，所述第一定位柱、所述第二定位柱和所述第三定位柱均固定在所述固定平台的顶面，所述第一定位柱、所述第二定位柱和所述第三定位柱的顶面分别开设有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述压装组件包括第一压装机构、第二压装机构和第三压装机构，所述第一压装机构包括第一安装架、第一液压缸和夹持件，所述第一安装架固定在所述固定平台的顶面一侧，所述第一液压缸贯穿固定在所述第一安装架的内部，所述夹持件固定在所述第一液压缸的端部，所述第二压装机构包括第二安装架、第二液压缸和压板，所述第二安装架固定在所述固定平台的顶面，所述第二安装架位于所述第一安装架的一侧，所述第二液压缸安装在所述第二安装架的顶面，所述第二液压缸的输出端贯穿所述第二安装架，所述压板固定在所述第二液压缸的输出端，第三压装机构包括第三安装架、第三液压缸和压头，所述第三安装架固定在所述固定平台的一侧，所述第三液压缸安装在所述第三安装架的顶面，所述第三液压缸的输出端贯穿所述第三安装架，所述压头固定在所述第三液压缸的输出端。

在本发明的一种实施例中，所述箱体的表面铰接有箱门，所述箱门的表面一侧安装有把手。

在本发明的一种实施例中，所述箱体的内部安装有PLC控制器，所述第三安装架的一侧固定有悬臂，所述悬臂的端部固定有触摸屏，所述PLC控制器与所述触摸屏电性连接。

在本发明的一种实施例中，所述PLC控制器分别与所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述第三液压缸电性连接。

在本发明的一种实施例中，所述夹持件包括连接板、固定板和夹紧板，所述连接板固定在所述第一液压缸的端部，所述固定板固定在所述连接板的一侧，所述固定板的内部贯穿有导向杆，所述夹紧板固定在所述导向杆的端部，所述导向杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧固定在所述固定板和所述夹紧板之间。

在本发明的一种实施例中，所述导向杆的另一端固定有限位板，所述限位板的直径大于所述导向杆的直径至少两厘米。

在本发明的一种实施例中，所述夹紧板的表面为弧形，所述夹紧板的表面黏贴有橡胶层。

在本发明的一种实施例中，所述第一定位槽、所述第二定位槽和所述第三定位槽与三角臂为相匹配设置。

在本发明的一种实施例中，所述压板的端部延伸至三角臂的上方，所述压板的一端底部固定有压块。