[发明专利]一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法在审
申请号: | 202010028216.4 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111119522A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 丁飞鹏;董雪刚;李新国;李柱宾;尹海;罗慧龙;梁龙昇 | 申请(专利权)人: | 杭州临安中民筑友智造科技有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04F11/04;G01N21/84;G01B5/20;G01B5/08;G01B5/12 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 311300 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 管片 水平 拼装 试验 平台 施工 方法 | ||
本发明涉及一种盾构隧道管片水平拼装试验平台,包括:隧道管片、基座、移动楼梯和环内平台;隧道管片由管片标准块、管片连接块和管片封顶块拼接组成,隧道管片底部设有基座;隧道管片环外设置移动楼梯,移动楼梯为移动“之”形楼梯,移动楼梯主要由可制动钢轮、槽钢基座、楼梯立柱、踏板、楼梯主梁、第一扶手和楼梯平台组成。本发明的有益效果是:本发明在管片环内外分别设置了环内平台和移动楼梯,可以较好地为管片预制件外观质量、构件尺寸和全环拼接质量检验提供安全平台,并且拼装移动灵活,施工工艺简单、投入少、性能安全,同时也可以作为内外部参观学习平台和宣传窗口,有助于企业良好形象的对外宣传。
技术领域
本发明涉及一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法,属于盾构隧道管片预制质量检测和验收技术领域。
背景技术
近年来,随着我国大规模进行公路过江隧道及城市地铁隧道的建设,盾构隧道因地层适应性强、施工便利并能最大限度地减少对城市周边环境的影响而得到了广泛应用。混凝土管片是盾构隧道衬砌环的基本单元,需要环向分块预制和纵向错缝拼装成整体,因此,其预制精度是盾构隧道结构的关键控制环节之一。而管片的全环水平拼装试验(将两环或三环管片沿铅直方向叠加拼装),通过测量管片内径、外径、环与环、块与块之间的拼接缝隙、环纵向螺栓穿进等,可以检验管片成环后的整体配合精度,从而评价管片的尺寸精度和形位偏差。
由于管片成环需要二环(环宽大于等于2m)或三环(环宽小于2m)逐环叠加拼装,进行外观质量和环间与纵缝间距检测,属高空作业,对环内外人员出入通道和检测平台要求较高。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法。
这种盾构隧道管片水平拼装试验平台,包括隧道管片、基座、移动楼梯和环内平台;隧道管片由管片标准块、管片连接块和管片封顶块拼接组成,隧道管片底部设有基座;隧道管片环外设置移动楼梯,移动楼梯为移动“之”形楼梯,移动楼梯主要由可制动钢轮、槽钢基座、楼梯立柱、踏板、楼梯主梁、第一扶手和楼梯平台组成,最上阶的楼梯平台位于隧道管片上方;隧道管片环内设置环内平台,环内平台为装配式环形行走通道平台,环内平台设置若干层环形行走通道以与隧道管片相匹配,环内平台主要由平台立柱、钢筋网行走板单元、插销连接件、角钢挂梁、下楼平台、楼梯踏步、平台主梁、第二扶手和行走通道扩大部分组成;环内平台通过移动挂梯与环外的移动楼梯相连。
作为优选:管片块相接部位安装第二基座,管片标准块和管片连接块中间安装第一基座;其中,第一基座主要由底板、立柱、钢顶板、限位钢板、限位螺栓组成,底板上部设置立柱,立柱上部设置限位螺栓,限位螺栓上部设置钢顶板,钢顶板上部设置限位钢板。
作为优选:槽钢基座、楼梯立柱、楼梯主梁和楼梯平台组成楼梯整体框架,移动楼梯底部设有可制动钢轮,移动楼梯外围设有第一扶手,槽钢基座上设有踏板。
作为优选:环内平台沿管片内壁布设,平台立柱、下楼平台和平台主梁组成平台框架,平台主梁上通过插销连接件连接角钢挂梁,角钢挂梁上设置钢筋网行走板单元,下楼平台设有楼梯踏步,环内平台外围设有第二扶手。
这种盾构隧道管片水平拼装试验平台的施工方法,包括以下步骤:
步骤一:准备工作;加工移动楼梯和环内平台需要的配件,包括可制动钢轮、槽钢基座、防滑钢板、扶手、钢筋网行走板单元和插销连接件,准备用于管片拼装的检测仪器工具,包括基座材料、水平尺、塞尺、钢卷尺、管片吊具、连接螺栓和紧固板手;
步骤二:管片预制;新进模板进行管片预制的首件,先进行预制块件外观质量、结构尺寸和预埋件螺栓孔精度检查,检查管片预制工艺的可行性;
步骤三:管片拼装;待成环管片首件全部预制完成,在拟拼装场地进行测量放样;在管片水平拼装中心画与管片环内径同直径的圆,将管片基座沿圆周放置;然后按管片安装拼装顺序和工艺,采用门式起重设备进行管片拼装;第一环全环管片拼装完成;
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