[发明专利]一种高压滑阀型单向阀

说明书

本发明属于单向液压阀技术领域。尤其涉及一种高压滑阀型单向阀。其技术方案是：所述高压滑阀型单向阀包括阀体(3)、阀芯(4)、弹簧(6)、左阀盖(1)和右阀盖(8)；左阀盖(1)和右阀盖(8)通过螺栓(16)安装在阀体(3)对应的左端和右端，阀体(3)内装有阀芯(4)和弹簧(6)，弹簧(6)的一端与右阀盖(8)相接触，弹簧(6)的另一端与阀芯(4)的右端相接触；阀芯(4)的右圆柱面装有第一组合密封圈(11)，阀体(3)的内壁中部靠右处装有第二组合密封圈(13)，阀芯(4)的左圆柱面装有第三组合密封圈(14)；阀体(3)的左端面和右端面对应的装有左密封圈(2)和右密封圈(7)。本发明具有无液压与机械冲击、密封性好、稳定性好和寿命长的特点。

技术领域

本发明属于单向液压阀技术领域。尤其涉及一种高压滑阀型单向阀。

背景技术

目前，在液压系统中采用单向阀较为普遍，其阀芯结构多为锥形或球面形，现有的单向阀阀芯与阀座接洽处多为线接触，容易出现阀芯错位，并且由于开闭频繁和振荡，在接洽处容易磨损，产生痕沟，影响密封性能，使单向阀工作不稳定，降低使用寿命。又由于液压系统处于高频振动时，此时单向阀也同样处于高频振动，使阀芯与阀座产生冲击，从而使液压系统增加振动和噪声，影响液压系统工作性能。而打开高压单向阀还要增加小型卸荷阀，使高压单向阀结构更加复杂。

从目前研究情况发现，许多学者利用fluent等软件对单向阀进行流体仿真，对结构进行了一定的改进，有效的解决了噪声大、易卡死、开启快速性差等缺点，然而其阀芯结构大多数仍然为球面形或者锥形。“一种液控单向阀(CN209725330)”公开了一种对结构进行改进的液控单向阀，改进了球面与通孔的接触性能，但密封性仍有待提高；“超高压液控单向阀(CN209469836U)”公开了一种在超高压情况下工作的单向阀，设置了一种可以被液体驱动的活塞，能够辅助球芯运动；“一种电磁铁控制的高压单向阀(CN209761891U)”公开了一种由电磁铁控制的单向阀，提高了单向阀的自动控制水平，并且具有不受回油背压影响、响应速度快和不需要控制油路的特点。但上述技术中，阀芯为球面或锥面结构，阀芯与阀座接洽处仍然为线接触，在机械冲击和液压冲击下易造成接触面的磨损，密封性变差，降低使用寿命。

发明内容

本发明旨在克服上述缺陷，目的是提供一种能实现无液压与机械冲击、密封性好、稳定性好和寿命长的高压滑阀型单向阀。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

所述高压滑阀型单向阀包括阀体、阀芯、弹簧、左阀盖和右阀盖。左阀盖和右阀盖通过螺栓安装在阀体对应的左端和右端，阀体内装有阀芯和弹簧，弹簧的一端与右阀盖相接触，弹簧的另一端与阀芯的右端相接触；阀芯的右圆柱面装有第一组合密封圈，阀体的内壁中部靠右处装有第二组合密封圈，阀芯的左圆柱面装有第三组合密封圈；阀体的左端面和右端面对应的装有左密封圈和右密封圈。

阀体呈管状，在阀体中部靠右处开有第一油口，第一油口的右侧开有第二油口，第一油口的开口朝上，第二油口的开口朝下，第一油口的中心线和第二油口的中心线位于同一截面，第一油口中心线和第二油口中心线间的距离L1＝23～40mm。在阀体的内壁开有第一沉割槽和第二沉割槽，第一沉割槽的槽宽中心线与第一油口中心线位于同一截面，第二沉割槽的槽宽中心线与第二油口中心线位于同一截面；在阀体的内壁开有第二密封槽，第二密封槽位于第一沉割槽和第二沉割槽的中间位置处，第二密封槽装有第二组合密封圈；第二沉割槽两个侧面为对称的环形斜面，环形斜面与内壁的夹角为40～45°。

在阀体的壳体沿轴线设有控制油通道，控制油通道的出油口与阀体的左腔相通，控制油通道的进油口与第二油口相通，控制油通道的出油口与阀体左端面间的距离L2＝20～25mm；阀体的左端面和右端面对应的开有左密封槽和右密封槽，左密封槽和右密封槽对应地装有左密封圈和右密封圈。