[发明专利]一种应用于密封件产品端头的复合运动锯切机构在审
申请号: | 202010022885.0 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111098138A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛方华埃西姆机械有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵晓辉 |
地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 密封件 产品 端头 复合 运动 机构 | ||
本发明是一种应用于密封件产品端头的复合运动锯切机构,包括底座,底座上设有便于产品进料的料槽,底座上与料槽配合设有用于冲切产品的冲切机构、用于划切产品的划切机构、用于锯切产品且具有多种锯切模式的锯切机构。本发明将三种切割方式整合至一套设备中,冲切机构、划切机构、锯切机构分别对产品的三种截面进行切割,该方式不仅提高了切割效率,降低了成本,而且产品无需在不同设备间周转,避免了周转过程中造成产品擦伤损坏甚至报废的情况,提高了产品质量。
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产设备技术领域,尤其涉及一种应用于密封件产品端头的复合运动锯切机构。
背景技术
汽车密封件是汽车的重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备行李箱等部位。密封件的断面形状、唇边长度、唇边厚度、切口尺寸及切口质量都在极大的程度上影响着装车质量和汽车的舒适体验。随着国家实施国Ⅵ汽车排放标准,整车销量的萎缩,以及新能源汽车的加入使得汽车行业内部的竞争越来越激烈。为了提高密封件缺口加工质量以及降低加工成本,各级汽车密封件供应商需要优化加工工艺。
汽车斜条密封件是汽车密封系统重要的一部分,加工斜条密封件的端部需要采用冲切、划切、锯切等多种工艺。现有的做法是将产品分别在冲切、划切、锯切设备上进行加工,这种方式不仅效率较低、成本较高,而且产品在不同设备间周转,易造成产品擦伤损坏甚至报废,降低了产品质量。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种应用于密封件产品端头的复合运动锯切机构。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种应用于密封件产品端头的复合运动锯切机构,包括底座,底座上设有便于产品进料的料槽,底座上与料槽配合设有用于冲切产品的冲切机构、用于划切产品的划切机构、用于锯切产品且具有多种锯切模式的锯切机构。
优选的,冲切机构包括冲切刀具,冲切刀具由冲切驱动装置驱动。
优选的,冲切驱动装置为气缸或液压缸,冲切驱动装置的固定部与底座固定连接,冲切驱动装置的活塞杆与冲切刀具相连。
优选的,划切机构包括划切刀具,划切刀具通过固定座与底座固定连接。
优选的,划切刀具与料槽互相平行设置。
优选的,锯切机构包括动力锯以及用于带动动力锯移动从而对产品进行锯切的动力锯移动驱动机构。
优选的,动力锯移动驱动机构包括滑板,滑板与底座上的滑道滑动连接,滑板由伺服电机驱动在滑道上滑动,滑板上铰接有支撑杆,支撑杆由旋转驱动装置驱动支撑杆绕铰轴转动,动力锯与支撑杆相连。
优选的,旋转驱动装置为气缸、液压缸、电缸中的一种,旋转驱动装置的两端分别与滑板和支撑杆铰接。
优选的,伺服电机的输出轴连有丝杠,滑板上与丝杠配合设有丝母,丝杠与丝母啮合。
优选的,动力锯包括马达和锯片,锯片与马达的输出轴相连,马达与支撑杆远离滑板的一端固定连接。
本发明的有益效果是:本发明将三种切割方式整合至一套设备中,冲切机构、划切机构、锯切机构分别对产品的三种截面进行切割,该方式不仅提高了切割效率,降低了成本,而且产品无需在不同设备间周转,避免了周转过程中造成产品擦伤损坏甚至报废的情况,提高了产品质量。
附图说明
图1为产品的结构示意图;
图2为本发明的立体图;
图3为本发明的俯视图;
图4为图3中A处的放大图;
图5为实施例中水平锯切的示意图;
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