[发明专利]一种油电混合电机外挂式动力输入船用齿轮箱

权利要求书

1.一种油电混合电机外挂式动力输入船用齿轮箱，其特征在于：主要包括柴油机输入联轴节(1)、主箱体(24)和电机(41)，由柴油机连接带动的柴油机输入联轴节(1)与齿轮箱输入联轴节(3)及输入前轴(4)相连接，输入前轴(4)的一端空套有输入传动齿轮(16)，输入传动齿轮(16)内左侧设置由内摩擦片A(12)、外摩擦片A(13)、左活塞(14)和左返回弹簧(15)组成的柴油机离合器(53)，用于控制输入前轴(4)与输入传动齿轮(16)之间的传动；

输入前轴(4)通过滑动轴承与输入轴(22)连接，输入传动齿轮(16)固装在输入轴(22)上，输入轴(22)上空套有顺车主动齿轮(21)，在输入传动齿轮(16)内右侧设置由右活塞(17)、内摩擦片B(18)、外摩擦片B(19)和右返回弹簧(20)组成的顺车离合器，用于控制输入轴(22)和顺车主动齿轮(21)之间的传动；

输入传动齿轮(16)与固装在倒车传动轴(46)上的倒车传动齿轮(43)相啮合，倒车主动齿轮(45)空套在倒车传动轴(46)上，倒车传动齿轮(43)内设置由倒车内摩擦片(47)、倒车外摩擦片(48)、倒车活塞(49)及倒车返回弹簧(50)组成的倒车离合器，用于控制倒车主动齿轮(45)和倒车传动轴(46)之间的传动；

顺车主动齿轮(21)和倒车主动齿轮(45)分别与输出齿轮(25)相啮合，输出齿轮(25)固装在输出轴(28)上，用于输出动力的输出联轴节(26)固装在输出轴(28)的端部；

所述的电机(41)通过电机连接板(40)安装在主箱体(24)上并与电机输入轴(33)的一端连接，电机输入轴(33)的另一端装有电机油泵(32)，电机主动齿轮(35)空套在电机输入轴(33)上，电机输入轴(33)上固装有电机离合器外壳(42)，电机离合器外壳(42)内设置由电机内摩擦片(37)、电机外摩擦片(38)、返回弹簧(36)和电机活塞(52)组成的电机离合器(54)，用于控制电机主动齿轮(35)和电机输入轴(33)之间的传动，输入传动齿轮(16)又与电机主动齿轮(35)相啮合。

2.根据权利要求1所述的油电混合电机外挂式动力输入船用齿轮箱，其特征在于：所述的输入前轴(4)通过轴承A(5)、轴承G(31)支承在前箱体(2)上，电机输入轴(33)由轴承H(34)、轴承I(39)支承在主箱体(24)上；输入油泵主动齿轮(6)固装在输入前轴(4)上并与固装在油泵轴(7)上的油泵从动齿轮(10)相啮合，油泵轴(7)的一端与油泵(11)相连；

柴油机工作带动输入前轴(4)转动，通过油泵(11)将齿轮箱工作油输送到左活塞(14)，左活塞(14)随之移动，压紧外摩擦片A(13)、内摩擦片A(12)，使输入传动齿轮(16)转动，实现柴油机驱动齿轮箱工作；

电机(41)工作带动电机输入轴(33)转动，电机输入轴(33)的一端与电机油泵(32)相连接，通过电机油泵(32)将齿轮箱工作油输送到电机活塞(52)，电机活塞(52)随之移动，压紧电机外摩擦片(38)、电机内摩擦片(37)，使电机主动齿轮(35)转动，同时带动输入传动齿轮(16)一起转动，实现电机驱动齿轮箱工作；

通过油泵(11)将齿轮箱工作油输送到右活塞(17)，右活塞(17)随之移动，压紧外摩擦片(19)B、内摩擦片(18)B，使顺车主动齿轮(21)转动，并带动输出齿轮(25)一起转动，齿轮箱功率经输出轴(28)，并通过输出联轴节(26)传至螺旋桨，实现齿轮箱顺车工况工作；

通过油泵(11)将齿轮箱工作油输送到倒车活塞(49)，倒车活塞(49)随之移动，压紧倒车内摩擦片(47)、倒车外摩擦片(48)，使倒车主动齿轮(45)转动，并带动输出齿轮(25)一起转动，齿轮箱功率经输出轴(28)，并通过输出联轴节(26)传至螺旋桨，实现齿轮箱倒车工况工作；

当输入传动齿轮(16)内的柴油机离合器(53)结合且电机离合器(54)也结合，同时输入传动齿轮(16)内的顺车离合器脱开且倒车传动齿轮(43)内的倒车离合器也脱开，此时柴油机给电机(41)发电，充电，机组变成一种新的发电机组使用。