[发明专利]一种新型钢渣杂填土道路基层材料及制备方法在审
申请号: | 202010018335.1 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111187039A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 黄伟;叶雨尘;赵鲁卿;刘鸿飞;郭卫东;王宗森;张耄耋;陈明明 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 陈波;张芳 |
地址: | 243002 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 钢渣 填土 道路 基层 材料 制备 方法 | ||
1.一种新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,按质量份计,该材料原料包括以下组分:素土含量不低于30%的杂填土10份、钢渣4-18份、高炉矿渣微粉1-9份、离子型固化剂0.0015-0.5份、自来水1.5-4.5份、水泥0.3-2份。
2.如权利要求1所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,按质量份计,该材料原料包括以下组分:素土含量为40%的杂填土10份、钢渣10份、高炉矿渣微粉4份、离子型固化剂0.0045份、水泥1.2份。
3.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,所述素土含量不低于30%的杂填土为建筑和道路拆除的混凝土、砖瓦、碎石破碎后形成的固体垃圾骨料与素土混合构成,其粒径不大于3.0cm。
4.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,所述钢渣为未经陈化或陈化的热泼渣、热焖渣、风淬渣、水淬渣,该钢渣粒径不大于3.0cm。
5.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,所述高炉矿渣微粉为S95级粒化高炉矿渣微粉,表观密度为2900kg/m3,比表面积为400m2/kg。
6.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,所述离子型固化剂是一种高分子材料,具有高导电性,能够改变土体颗粒的双电层结构,将土体颗粒变为憎水性。
7.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,所述水泥强度为等级不低于32.5的普通硅酸盐水泥。
8.如权利要求1或2所述的新型钢渣杂填土道路基层材料,其特征在于,该材料的制备方法包括以下步骤:
(1)对分拣后的建筑垃圾取样分析,确定建筑垃圾中素土含量;
(2)依据素土含量,按配置杂填土所需素土与固体垃圾骨料比例,酌量加入素土或破碎后的固体垃圾骨料,得到素土量不低于30%的杂填土;
(3)将按比例称取的杂填土、钢渣、高炉矿渣微粉、水泥混合后进行击实试验,测得最佳含水率及最大干密度;
(4)在素土量不低于30%的杂填土中掺入钢渣和高炉矿渣微粉进行干拌混合,制备钢渣杂填土混合料;
(5)按高于混合料最佳含水率约1%-2%,将离子型固化剂加入到一定量自来水中稀释,得到稀释液;
(6)将稀释液总量70%-90%加入混合料中湿拌均匀,覆盖薄膜闷料,闷料时间为12h-24h;
(7)闷料结束后,加入水泥和剩余稀释液,进行二次拌和,得到钢渣杂填土道路基层材料。
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