[发明专利]一种集装箱流体吨袋结构在审
申请号: | 202010016466.6 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111086783A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李家锐 | 申请(专利权)人: | 中山顺隆集装箱袋有限公司 |
主分类号: | B65D90/20 | 分类号: | B65D90/20 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹建平 |
地址: | 528449 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 流体 结构 | ||
本发明为一种集装箱流体吨袋结构,包括有吨液袋和置袋框,所述吨液袋为柔性集装箱膜袋,所述吨液袋在其上部设有流体入口,下部设有流体出口;所述置袋框为带容置空间的框体,所述吨液袋内置于该容置空间内,在所述置袋框上设有供吨液袋的外周边与其束缚固定的固定部。本发明将吨液袋内置并固定于置袋框中,可将柔性的、流散的吨液袋定型,且置袋框可稳定吨液袋重心,解决了其静置和运输过程中重心偏移的问题,置袋框可吊装运输,也可以静置放置,完成液体运输储存和静置储存的问题,吨液袋可拆卸,方便收纳、移动、清洗。
【技术领域】
本发明属于集装箱运输领域,尤其是指一种集装箱流体吨袋结构。
【背景技术】
液体运输是运输行业的痛点,灌装液体运输成本高,需要特定的灌装车,而且有些液体还需要进行静电释放处理,这大大的增大了运输成本。因此集装箱液袋的液体运输是目前常用的、大型的运输方式,其高效地解决了大量运输液体货物,但是由于液体的流动性,使得液体在运输过程中,容易在集装箱内摇晃,容易造成集装箱运输车侧翻,甚至造成车毁人亡的事故。要想安全的使用集装箱液袋,就必须解决液袋重心偏移的问题。此外,集装箱袋在运输完成后,只能将其卸下,转移到其他储存单位,无法将其直接吊装,即时将整个集装箱袋吊装下来,由于集装箱袋的柔性和液体的流动性,集装箱袋也无法定型,无法静置。
针对上述情况,我们提供了一个解决方案。
【发明内容】
本发明的目的是在于克服现有技术的不足,提供了一种集装箱流体吨袋结构。
为了解决上述存在的技术问题,本发明采用下述技术方案:
一种集装箱流体吨袋结构,包括有吨液袋和置袋框,所述吨液袋为柔性集装箱膜袋,所述吨液袋在其上部设有流体入口,下部设有流体出口;所述置袋框为带容置空间的框体,所述吨液袋内置于该容置空间内,在所述置袋框上设有供吨液袋的外周边与其束缚固定的固定部。
在进一步的改进方案中,所述置袋框包括有一底框、一顶框和四个侧框,所述四个侧框与底框之间、顶框与其中一个侧框之间分别铰接。
在进一步的改进方案中,在所述置袋框的底部设有底座,在底座上设有叉车孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明将吨液袋内置并固定于置袋框中,可将柔性的、流散的吨液袋定型,且置袋框可稳定吨液袋重心,解决了其静置和运输过程中重心偏移的问题,置袋框可吊装运输,也可以静置放置,完成液体运输储存和静置储存的问题,吨液袋可拆卸,方便收纳、移动、清洗。
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细描述:
【附图说明】
图1为本发明实施例的立体示意图;
图2为本发明实施例中置液框的结构示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本发明的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
附图所显示的方位不能理解为限制本发明的具体保护范围,仅供较佳实施例的参考理解,可以图中所示的产品部件进行位置的变化或数量增加或结构简化。
说明书中所述的“连接”及附图中所示出的部件相互“连接”关系,可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接;可以是直接直接相连或通过中间媒介相连,本领域普通技术人员可以根据具体情况理解连接关系而可以得出螺接或铆接或焊接或卡接或嵌接等方式以适宜的方式进行不同实施方式替用。
说明书中所述的上、下、左、右、顶、底等方位词及附图中所示出方位,各部件可直接接触或通过它们之间的另外特征接触;如在上方可以为正上方和斜上方,或它仅表示高于其他物;其他方位也可作类推理解。
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